话说，孙少军最近从一些渠道那儿听说，宝马集团到2025年的时候，光是在中国市场，就能卖出超过62.5万辆汽车呢。这个数字听起来挺大的，不过仔细想想，奔驰、宝马、奥迪这几个牌子，在我们老百姓心里，那可是扎扎实实的老牌豪华车代表，这种深入人心的品牌形象，也不是一天两天就能建立起来的，那是经过好多好多年的市场积累和口碑沉淀才慢慢形成的，所以他们能有这样的成绩，其实也算在意料之中。
当然啦，这两年咱们国产的新能源车确实发展得特别快，也出了不少新的品牌，有些品牌的销量确实已经超过了宝马预测的这个数字，表现非常亮眼。但是呢，咱们也得实话实说，大部分国产新能源汽车品牌目前还没有达到这样的销量规模，和那些传统豪车品牌比起来，还是有一定差距的。
现在还不清楚奔驰和奥迪他们两家的数据具体是多少，不过估计奔驰的销量应该也不错，毕竟在大多数人看来，这三个豪华品牌里面，奔驰的豪华属性和气场好像更足一些，它给人那种高级感，在一定程度上要比其他两个牌子更强烈。
虽然现在咱们自己的国产品牌汽车卖得挺好，而且在很多方面都做得特别棒，比如车的配置，那些高科技的智能化功能，还有最核心的动力系统，就是我们常说的电池、电机、电控这几块儿，咱们国产车确实做得非常扎实，技术上一点也不比它们差，甚至在某些创新上还走在了前面。
论性价比，咱们国产车也比那些进口车要高出一大截，用更少的钱就能享受到更好的配置和体验。
但是，咱们现在最需要的就是品牌能够沉淀下来，这个过程可不是一蹴而就的，它需要时间来慢慢积累和发酵。就像酿酒一样，得经过时间的考验，才能酿出醇厚的味道。咱们的汽车品牌也一样，需要时间去一点点地积累口碑，让大家伙儿从心里深处认可它，相信它。
这种认可度，不光是要让那些懂车的人明白，更要让那些平时不太关注车的老百姓也能知道，都能觉得咱们的国产车确实好，是值得信赖的好车。这得慢慢地，一步一步地被广大消费者接受，甚至做到家喻户晓的程度，让大家一提到某个国产车品牌，就立刻能想到它的优点，对它充满好感。
这个过程，就特别考验时间和耐心。
举个最简单的例子，过年的时候你开车回老家农村，如果你开的是一辆奔驰、宝马或者奥迪，大家伙儿看到后，可能和看到你开一辆普通的国产品牌汽车的反应是不一样的。这不是说国产车不好，而是大家在潜意识里对这些传统豪华品牌的认知和那种高级感的标签，已经根深蒂固了，这种印象不是短时间内就能改变的。
大家会觉得开这些车，那是有身份、有面子的象征。而咱们国产车，虽然现在性能配置都很好，但要让这种面子和身份的认可也达到同样的程度，就还需要更长的时间去努力。
让大家发自内心地觉得，开咱们的国产车，同样有面子，甚至是一种新的自豪，这才是咱们品牌真正需要达到的高度。这种品牌地位的建立，比单纯的销量数字更难，也更重要，它是一个漫长而持续的过程，需要咱们一代又一代的汽车人不断地投入和付出。
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