广汽丰田最近举办了科技日，在活动上面广汽丰田公布了未来的产品计划将会专注在电动车以及混动车之外，除此之外未来原厂还会有一种全新的PHEV REEV系统化，也就是说未来的丰田混动系统将会新增系统形态了！
在本届科技日上，广汽丰田宣布旗下新一代汉兰达与赛那将首次导入增程式电动技术（REEV），这是继传统油电混动（HEV）和插电式混动（PHEV）之后，为市场带来的第三条混动技术路线，标志着“多路径混动”策略正式落地 。
增程式电动（REEV）核心是以电机驱动、由小型内燃引擎发电的架构，兼顾纯电驾控平顺与长途续航无忧。该技术并非新生事物——早在1900年Lohner-Porsche概念车就已尝试类似方案，后来宝马、别克、雪佛兰等品牌也曾试水，至今在高端电动车领域逐渐受到重视 。
据报道，新一代汉兰达与赛那将由中国工程师主导研发，针对本土需求优化引擎与电池匹配，以求在城市通勤与长途出游场景下均能提供出色体验 。此外，媒体指出，这两款车型将共享广汽丰田最新的中大型车高兼容性新能源平台，支持BEV、PHEV与REEV多种动力形式 。
广汽丰田在混动领域布局“HEV + PHEV + REEV”三条主流技术路线：
HEV：第五代智能电混双擎已在多款车型普及，第六代更省油、动力更强的系统正在开发中；
PHEV：多款插电式混动车型正快速推进量产；
REEV：下一代汉兰达与赛那率先登场，开启增程新时代。
伴随REEV技术导入，广汽丰田还展示了“中国自研2.0”战略下的两大新能源专属平台、全新集中域控电子电气架构，以及AI智能数字底盘。其中，后者可在毫秒级感知路况并主动调节电磁减振器与双腔空气弹簧，实现操控与舒适的动态平衡 ；同时，与Momenta合作的高阶智驾系统也已在部分旗舰车型上首发。
通过增程、插混与双擎三大技术并行，广汽丰田计划在主流价位段集齐完整混动家族，助力实现2030年新能源车型占比80%的宏伟目标；同时，本土化研发与AI生态建设，将为本土消费者提供更智能、更环保、更个性化的出行选择。
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