说起来现在造车的公司，好像都一股脑地去鼓捣六座或者七座的车了，就好像觉得座位越多越好似的。
结果呢，他们很多时候就没怎么管那种宽敞大五座车子的市场，也就是大家实际的需求。
不过呢，问界这家车企倒是挺聪明的，它家几乎每个车型都有那种大大的五座版本，所以你看，它家的车卖得特别好，算是自己悄悄地把这块市场给占住了。
其实你咱们平时开车，真的有那么多时候需要坐满六七个人吗？大多数家庭，日常用车也就是两三个人，顶多一家四口，坐个五座车绰绰有余。真要用到第三排座位，可能也就是过年过节或者偶尔短途拉一下亲戚朋友，频率特别低。
为了这偶尔几次的需求，平时就得开着个车身更长、更笨重、停车更费劲的六座或七座车，总觉得有点不划算。而且很多六座七座的车，为了多塞那两个座位，第三排往往坐着特别憋屈，腿都伸不开，时间长了更受罪，后备箱空间也跟着小了一大截，平时出去买个菜或者出去玩带点行李都觉得不够用。
很多人其实特别喜欢那种实用的大五座车。它能舒舒服服地坐下五个人，每个人都有足够的空间，不会觉得挤。更关键的是，这种车通常都有一个超大的后备箱，无论是日常通勤放东西，还是周末一家人出去短途旅行，装上各种行李和装备都绰绰有余，特别能装。这种车开起来也比大七座更灵活一些，在城市里掉头、停车都方便不少，没有那么大的压力。
问界就看准了这一点，他们家的车，比如新出来的问界M7，除了有六座版本，那个大五座的钛7版也卖得特别火爆，订单一直都很多。这就说明啊，大家不是不喜欢七座车，只是更多时候，大家更需要一个真正实用、乘坐舒服、空间够大的五座车。
市场上那么多车企，都去挤六座七座的赛道，竞争特别激烈，互相厮杀。但是像大五座这种真正的刚需，反倒被好多厂家给忽略了。他们可能觉得多两个座位听起来更高级，更能吸引眼球，但实际上，大家的日常需求并不总是那么多座位。
你看，现在市面上又有一些新的车型要出来了，像什么乐道90啊，还有那个大唐汽车也准备进来，它们也基本上都把重心放在六座或者七座车上，想在这个领域分一杯羹。大家都在往六座七座那边冲，可真正能把大五座做好、做舒适、做实用的车，却没几家。
问界能把大五座做得这么成功，就是因为它抓住了这个痛点，满足了大多数家庭的日常用车场景。这可不是小打小闹，而是实实在在地填补了市场上的一个空白。所以它能卖得这么好，订单一直不断，也就是情理之中了。
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