大家觉得一个二三十万的电动汽车，是在买功能还是在买心情啊？
脖子哥前阵子试了下YU7，突然脑袋里蹦出一个疑问——以前动辄上百万的电动车都是因为技术太厉害，比如啥城市的NOA高级驾驶或者Model S Plaid那闪电般的加速，但这些玩意儿十几万甚至不到十万就能搞到手了，真是个奇葩时代啊！
说到这台 YU7，乍一看，感觉它配置也没啥稀奇的，全在十几万的零跑和小鹏车上见过。
虽然这样说可能让人听了想笑，但我还是觉得，YU7 才真的是那辆有希望在销量上超过 Model Y 的车。
这事不是因为 YU7 的配置牛叉，而是小米相较于那些车，能给咱们更多的情感加分！
你咋就这么知道呢？
咱们先来好好瞅瞅这辆小米YU7车，给大家普及一下！
先聊聊长相，大家最关心的当然是：这辆车跟法拉利的FUV究竟有多像呀！
如果让人评分，1分就是天南地北，10分就是双胞胎，那我至少给8分，因为这车真是挺像的！巨大的前机盖、低矮的身板和轮眉设计简直是一对儿，唯一的差别就是这个引擎盖根本不能往前翘！
话说，你会觉得自己老婆像刘亦菲这事儿，有啥影响不？
再说了，我们小米可是满身都是闪光点啊！
咯，那个大灯的上半截是空心的，还有条风儿能跑哦！
脖子哥也把手伸进里头摸了摸，果然是真风道！
前面的盖子跟SU7 Ultra一样是电的，甚至还更大！底下藏着一个超百升的前面行李箱，能塞下个24寸的拉箱子呢！
从侧面瞧，这地方有俩亮点：一是YU7的门把手这回动了点心思，看着像是从半藏变成全藏了。可是你要伸手过去，它就能电动翻出来，官方名字好听得很，叫“电动内翻式门把手”。
这回不管你挑哪款，激光雷达和4D毫米波雷达全都给你上了，给雷总点个大大的赞，真是狠角色呀！
关于那玩意儿，我个人就不咋喜欢，感觉上面花样太多了，尾巴翘得高高的，还有圈圈灯、各种形状的护板，风道开个洞就像在搞科学实验，一堆东西凑在一起，简直让人眼花缭乱！
说完表面咱们再聊聊里面的配置，它的内部跟 SU7 有啥区别呢？
脖子哥这一车竟是新弄的橙棕色内饰，个人认为这风格更像去开会的，跟 YU7 这个豪华高性能 SUV 的气质简直不搭嘎！
我还是觉得黑的和白的更靠谱！
好了，咱们不扯别的，这回内饰最厉害的改动就是多了个巨大的前挡风玻璃投影仪，人称小米HyperVision，也叫小米天际屏，真是大得让人瞧得眼花缭乱呀！
这玩意儿跟咱平常见的抬头显示可不一样，你往那一瞅，映出来的东西其实是跟车盖儿或地面连在一块儿的，开车的时候，你不用老是切换看仪表和路面。宝马那新概念车上也搞了个类似的玩意儿。
这玩意儿的信息可不少，跟老式仪表盘和那啥头上显示器比起来一点不逊色，还完全不挡你的眼睛！
这台工程样车视角有点儿掉链子，等量产的时候肯定能调得更溜些！
之前大家都说 SU7 的头顶空间有点憋屈，这次 YU7 虽然身高才 1 米 6，但他们后排的靠背调节得挺猛，能调到 135 度，简直要和后备箱打个招呼了！
后座的脑袋顶上去啦！
没那回事，但这样一趴，后备箱就小得跟个豆腐干似的。
车顶就跟个1米6的小孩一样高，依旧没电动的遮阳帘。天幕玻璃可调五档透光，那也是蛮不错的，防晒还成。就是夏天白天长时间停外面的话，还是建议找个遮阳帘帮忙挡一挡。
关于电动系统和性能配置嘛，雷老板昨天在发布会上也提到过，YU7 还是会继续推出中杯、大杯、超大杯这三种选择，分别是单电机后驱、双电机四驱，还有高功率双电机四驱加上更霸气的电池！
800伏的高压台子，雷总也嚷嚷着这是标配，还能超速充电呢！
之前有人猜这款入门版会像 SU7 一样是 400V，没想到结果是“我搞错了！”
现阶段充电方面，能找到支持800V的充电桩不多，其实用400V充电和它也没啥太大差别。
这玩意儿配置不错，但更多是为了打明天的仗，大家买车的时候可别给这些配置搞得头昏脑胀。
那还用说，小米SU7那么受欢迎，下订单得等个将近一年才能拿车，YU7作为为了更多家庭考虑的SUV，估计生产压力也不轻啊！
那小米这次要怎么安排自己的生产能力呢？
我跟你们说啊，YU7一出，绝对跟SU7差不多，抢到手就是发财！
小米连 SU7 都搞不高兴，YU7 你就别想啦！
小米汽车的第一期工厂，这会儿一年能造个15万辆的车，已经忙得飞起了！
新厂比旧厂大了20%，预计今年中旬就能开工，要是也像之前那样分两班工作，我估计一年能轰出去30万辆！
照之前的安排，最开始可能还是得先把那些堆积如山的 SU7 订单搞定，结果 YU7 的到货时间啊，估计得慢吞吞地拖一阵子！
你赶紧买回来开个半年，然后再扔给别人，搞不好跟 SU7 当年一样，保值得跟铁打的一样！
说到车里那种220V的电源嘛，探了一下YU7发现没这配置，真是有点小失落哟！
我这边随便估个价吧，既然跟 Model Y 是一挂的，那我觉得入门版得在 23 到 25 万之间蹦跶，而顶配版有可能会飙到 30-35 万。
最后我得跟各位说句实在话，YU7这次在车身安全上真是下了不少功夫，全球首发、量产那2200兆帕的超级钢材，居然拿来做侧面防撞梁和车门里的加固筋，真是够拼的！
小米这次在整车安全上下了很大功夫，简直是拼了命一样！
还是想叮嘱各位，管这车再怎么结实，开车的时候可千万得乖乖听交规啊！
最后我还是得从我的小角度给大家扔几个购车建议，总结一下 YU7 这个车型到底值不值得咱们下手。
这玩意儿适合啥人哩？
实话说，我觉得这车当个摆设还差不多，不太适合你当人生的开路先锋。
YU7 这玩意儿还是个飞速的运动型 SUV，动速得跟火箭似的，还不丧心病狂地给你整了个拉风的外表，真的是娜娜好感满满！
你可别瞅着这玩意儿像个小电动车，实际上这是个能把你轰飞的超级跑车，要想驾驭这种厉害的功率和性能，那得是个坐在驾驶座上磨破了屁股的老手，还得是那种专门开电动车多年的老司机！
我跟你说啊，YU7那些看起来不错的配置，其实在市场上你花更少的钱，就能买到功能相似、空间大得多、开着也舒服的别的SUV，真的是划算得不行！
小米这家伙总是对着年轻人叫喊，这玩意儿挺适合咱们这一代的，简直就是个理想产品，让我心痒痒得想掏钱，但老实说，并不是所有年轻人都能驾驭得了它。
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