一款搭载AI电混技术的插电轿车，起步价竟然压到了8万元以内！ 吉利银河星耀6的限时先享价低至7.98万元，这价格比许多同级别燃油车还便宜。
它居然配上了14.6英寸大屏、125公里纯电续航和L2级智驾，这种“高配低价”的组合，在新能源市场简直像一颗炸弹。
咱们先聊聊这车的价格策略。
星耀6的官方预售价定在8.58万到11.88万元，吉利玩了个狠招：国庆前下订的用户能享受7.98万到11.28万元的限时优惠。 这意味着什么？ 你花一辆普通A级燃油车的钱，就能开走一台插混中型轿车。
对比比亚迪秦PLUS DM-i（起售价9.98万）或长安深蓝SL03（插混版约12万起），星耀6直接砍掉了近2万元的门槛。 业内人都在嘀咕：吉利是不是在亏本抢市场？ 毕竟光那套雷神电混系统的成本就不低。
价格低，尺寸却一点没缩水。
星耀6的车长做到4806毫米，轴距2756毫米，比主流A级车如轩逸、朗逸大了整整一圈。
坐进后排，腿部空间能轻松翘起二郎腿，后备箱容积也达到520升，这些数据平时只在B级车上看到。
设计师还玩了点小心思：车顶用溜背造型，后排头部空间通过掏空处理留足了余量，避免了轿跑车常有的压抑感。
内饰方面，星耀6给了三种风格可选。
我试过“澄湖映雪白”版本，中控台大面积用软包覆盖，方向盘带加热功能（高配才有），换挡杆则藏在方向盘后头，腾出更多储物空间。
最吸睛的是那块14.6英寸悬浮屏，分辨率达到2K级别，操作流畅度比不少20万级合资车还顺滑。 不过低配版没有540度全景影像，想要这功能得加钱上中配。
智能系统是这车的一大亮点。
全系标配的Flyme Auto系统支持手机互联，高配版更夸张：搭载11个摄像头和12个超声波雷达的千里浩瀚H3智驾系统，能在高速上自动超车、进出匝道。
实际测试中，它的车道保持功能对弯道处理很稳，城市路况的紧急避让还需要更多验证。 入门版也给了倒车影像和自动驻车，没因为低价阉割基础安全配置。
动力部分，星耀6用的1.5L发动机热效率冲到47.26%，电机最大功率120千瓦。 我试驾时发现，纯电模式下加速轻快，亏电油耗能压到2.8升/百公里。
电池提供两种规格：8.5度电版本纯电跑60公里，17度电版跑125公里。 如果每天通勤30公里，基本能当纯电车用。 底盘调校偏家用，后悬架是扭力梁结构，过减速带时滤震中规中矩，过弯支撑性不错。
安全配置上，星耀6全系标配6气囊，高配增加侧气帘。
车身高强度钢占比71.6%，电池包通过针刺和浸泡测试。 不过要注意，低配版没有前方碰撞预警，主动安全功能主要集中在顶配车型。 工厂透露，每台车出厂前要经历50万公里等效测试，包括暴晒和极寒环境。
目前4S店已有展车到店，但试驾车要等到10月中旬。 销售政策强调“不强制装潢”，金融方案利息比银行高0.5个点。 竞争对手如比亚迪秦L DM-i已放出终端优惠，两家在10万级市场的贴身战刚刚开始。
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