2025年11月乘联会公开数据显示，五菱星光PHEV当月销量达1.8万台，其中工薪族购买占比显著。更值得关注的是，据2025年12月10日上汽通用五菱官方发布的车型参数，这款起售价7.98万的混动轿车，轴距达到2800mm，坐进后排跷二郎腿都不挤。
之前网上有关于“低价是否减配”的讨论，而据上汽通用五菱2025年官方车型参数显示，其亏电油耗为3.98L/100km，综合续航可达1200公里，按通勤族月均行驶1000公里计算，油费仅需300元左右。
说真的，现在工薪族买车最纠结的就是“既要又要”：想空间大带家人出行舒服，又怕油耗高养不起；想配置全点开着省心，又担心预算超了。之前不少人觉得10万内买不到像样的混动车型，五菱星光上市后就打破了这个认知。不少北京通勤族反馈，之前开燃油车每天通勤50公里，月油费要600多，换用五菱星光70km纯电续航版本后，刚好覆盖往返路程，周末充一次电即可满足一周需求，偶尔跑长途切换混动模式也毫无压力。
可能有人会问，这么低的价格，配置会不会跟不上？还真不会。2025款五菱星光官方配置表显示，车型直接标配15.6英寸中控屏，搭载高性能芯片，导航、听歌操作流畅，全景影像和透明底盘等越级配置也在配置清单内。更惊喜的是智能驾驶，它搭载的灵眸辅助驾驶系统，据2025年7月31日中汽研夏测结果显示，在白天逆光和夜间远光灯直射场景下，均能以100km/h车速正确识别静止目标并刹停，堵车时的跟车功能和高速车道保持功能，对于每天走环线的上班族来说，确实能解放双脚。
油耗这块更是戳中了工薪族的痛点。不少运营车辆司机反馈，换用五菱星光混动版后，油费成本明显下降。这一表现有权威数据支撑，2025年7月中汽夏测在40-50℃高温环境下，开启24℃自动空调的五菱星光，高温电耗仅为12.37kWh/100km，续航达成率高达90.74%。从官方公布的亏电油耗3.98L/100km来看，相比同级别传统燃油车，长期使用确实能节省不少开支。
空间方面的优势更是肉眼可见。据2025年上汽通用五菱官方参数，其2800mm的轴距配合合理的内部设计，后排坐三个成年人也不挤，后备箱容积达553L，放两个28寸行李箱再加上婴儿车完全没问题。不少有家庭的车主表示，之前看的几款10万内车型，要么后排空间局促，要么后备箱放不下轮椅等大件，五菱星光后排完全放平后，轮椅能直接推进去，这种实用性正是家庭用户需要的。
现在买还有政策红利加持，据2025年11月12日国家税务总局海南省税务局发布的政策解读，2025年12月31日前购置新能源汽车可免征车辆购置税，五菱星光混动版符合条件，按起售价7.98万计算，可减免购置税约6973元。置换补贴方面，根据2025年7月31日广西壮族自治区人民政府发布的汽车置换更新补贴政策，购买8万元（含）以下新能源乘用车可获0.8万元/辆补贴，活动持续至2025年12月31日。算下来入门版实际落地成本大幅降低，相当于普通上班族一个多月的工资。而且五菱官方公布的售后网点数据显示，其服务网络已覆盖县域市场，保养费用也保持了经济型定位。
有朋友可能会嘀咕，这么便宜的国产车，质量靠不靠谱？上汽通用五菱2025年官方发布的质保政策显示，五菱星光电池组提供8年12万公里质保，这一期限完全覆盖普通家庭的用车周期。此前2025年7月的中汽夏测中，该车还通过了高温续航、高温快充、强光紧急制动等多项严苛测试，其中高温续航达成率90.74%，45℃高温浸车后仍能实现高效充电，这些测试结果都印证了其产品可靠性。
其实仔细想想，五菱星光的火爆不是偶然。就像最近大家热议的“国货性价比革命”，以前总觉得便宜没好货，可现在越来越多国产品牌靠技术把价格打下来，让普通人也能享受到高品质产品。这款车没有花哨的宣传，就是把工薪族最需要的空间、油耗、配置做到了极致，7.98万的价格，却给了B级车的体验。
对普通上班族来说，买车不是为了面子，而是实实在在的需求，能花最少的钱解决最多的问题，就是最好的选择。你身边有朋友开这款车吗？或者你觉得工薪代步车最重要的是什么？欢迎在评论区聊聊。
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