2024年5月发布时,比亚迪第五代DM技术以2.9L的NEDC百公里亏电油耗开创插混“油耗2时代”,一年后再掀技术革命——经国家汽车质量检验检测中心(广东)认证,其亏电油耗再降10%至2.6L。更颠覆行业的是,这一突破将通过免费OTA覆盖所有搭载该技术的150万辆车型,新老车主无需额外付费,共同迈入“用车越久,技术越新”的新范式。
从2.9L到2.6L的跨越,背后是插混技术从“硬件比拼”向“策略博弈”的进阶。在发动机、电驱总成等硬件效率已达极致的情况下,比亚迪将突破点锁定软硬件协同策略,依托超150万车主积累的“超级数据库”:月均28亿公里行驶数据覆盖超180万种工况,构建出用户全场景出行的“超级题库”。全新开发的发动机AI模型与三电系统AI模型如同“超级学霸”,用数据推动技术进步,通过深度学习为每种工况定制最优省油策略,让每一滴油都发挥最大价值。技术进化的实惠,直接体现在车主的日常用车中。以秦L DM-i和海豹06 DM-i为例,满油满电2100公里的超长续航本就亮眼,升级后每百公里再省0.3L油,全程可节省6.3L,按92号汽油7-8元/升计算,一箱油即省40-50元。对每日通勤30公里的车主,这相当于每月“到账”50元油费补贴;长途自驾爱好者则能减少加油频次,让旅途更从容。
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