这年头买车，光看那张漂亮脸蛋可不行，内里门道多着呢。
我跟你说，咱老百姓手里那点钱，花出去就图个踏实。
最近啊，我这帮兄弟们又折腾出一套新活儿，专门拿尺子量车窗玻璃的防晒本事。
为啥呢？
你猜怎么着，这年头车企为了省点成本，那叫一个鸡贼，车窗玻璃这玩意儿，就是最容易“缩水”的地方。
你搜“品牌+车型名+车窗防晒测试”，一堆热门车的数据都摆那儿了，看得人直犯嘀咕。
这回咱们瞅瞅东风奕派eπ007，2025款这小家伙，指导价从十一万多到二十六万多，价格区间还挺广。
我瞅着这数据，就跟看一部情节跳跃的电影似的，这儿高光，那儿拉胯，真挺有意思。
先说那前排侧窗，这可是你日常开车，跟外界交流的“桥梁”。
红外阻隔率（IRR），也就是隔热这块儿，给的73%，还算过得去吧，不至于一坐进去跟蒸桑拿似的。
可紫外阻隔率（UVR）呢？
才45%！
兄弟们，这是什么概念？
我管这叫“战五渣”，基本等于没啥防晒能力，你那点防晒霜涂的，一米开外就白搭了。
好在透光率（VLT）给到80%，说明这玻璃还挺透亮，留给你贴膜的空间也够。
可你再看第二排侧窗，嚯，这一下就水到家了。
VLT 83%，不是隐私玻璃，透光率高得吓人。
IRR隔热只有65%，比前排还差那么一点点。
最绝的是UVR，紫外阻隔率，才39%！
你敢信吗？
这比市面上那些便宜货都低，后排坐着孩子的，这可真得琢磨琢磨了。
你以为这就完了？
别急，这车还有个“反转”呢。
后挡风玻璃，这块儿叫围挡玻璃，数据直接来了一次“史诗级大翻身”。
VLT才26%，晚上后车开远光灯晃你眼，它能给你挡住不少。
关键是，IRR和UVR，双双飙到了91%！
这数据，绝了。
说白了，这车就像一支足球队，前场后场全拉胯，关键时刻后防线硬是顶住了，世界杯意大利队附体了属于是。
要说全车最牛掰的，那还得是那块天幕。
这玩意儿，简直就是个艺术品。
VLT直接是0%，你别想透过它看到啥。
IRR和UVR？
都是100%！
这不就是一块玻璃做的顶棚么，你敢说它不防晒？
就算夏天最晒的时候，你也不用急着去拉遮阳帘，它自己就能给你把阳光挡得死死的，这才是真正的情绪价值啊。
再回头看看前挡风玻璃，这可是你开车视野的根儿。
UVR给的100%，这必须的，国家有标准在那儿摆着呢，这块没啥可说的。
可IRR隔热，才55%，这数据就有点拉胯了，你夏天开着，方向盘烫手那是常事儿。
VLT 80%也算标准操作，给你留点贴膜余量。
好了，这一堆数据都摆这儿了，咱得算个总账。
我这帮兄弟搞了个模型，把所有玻璃的IRR和UVR加起来，再除以测试的玻璃数量，这就是全车防晒指数。
VLT这玩意儿，国家强制标准在那儿，不能算进去，不然大家都是一个分数，没法比。
按这套算法一算，eπ007全车防晒指数是75.9分。
说实话，在咱们测过的几十款车里，这分数只能排到30名开外，中游偏下。
你琢磨琢磨，这车企的策略，真是让人看不懂。
你说它不舍得花成本吧，天幕和后挡风，那可是下了血本的，用料比很多三四十万的车都厚道。
可一到最重要的前挡和侧窗，特别是那第二排侧窗，那防晒能力简直是“一塌糊涂”。
就像我一哥们儿说的，这哪是造车啊，这分明是“好钢没用在刀刃上，全在刀柄上了”。
你说这钱花得，是不是有点儿偏门？
当然了，这数据都是我们实测的，仅供各位朋友参考参考，别太当真，但也不能不当回事儿。
这车吧，各有各的特点，你得看你哪方面最看重。
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