车提回来了，享界S9T黑武士，里外加起来花了快34万，确实不少人一看官网的价格，大概只有31万多，第一反应就是哎，花了这么多这些钱，就得看个差不多的车。可是你知道吗？在今天这个智能汽车风起云涌的年代，这种想法开始变得有点落伍了。因为，真正让这台车值钱的，不是它的外壳、是它里面那套价值1万2的华为ADS高阶智驾系统。
我得说，这套系统简直可以说是这台车的灵魂。你买它，不是为了路边的喷漆、车身的类肤感，而是为了那个顶尖的智能驾驶。有人说，这套ADS算是标配了？我觉得，要是说必选，都不为过。它不是什么加装包、也没什么可选配置，这是买车必带的核心内容。这让我突然想到一个问题：做车，真不单是操控和外表，换句话说，技术变成了豪华的标配。
买了黑武士这个外表，配上那一套生活方式，那就是另外一种姿态。暗黑的配色，酷酷的感觉——这个不是单纯的颜值，而是要表达我，特别我，潮。其实我还记得我朋友曾经说过：这个价位，要不还是买BBA，那颜值和品牌，最起码长久点。 但我自己心里存了个疑问，品牌是不是就代表一切？你看，咱们身边的车友，追求的已经不只是品牌logo了。
我刚才翻了下笔记和相册，看到一张图片：一辆黑武士停在街角，路人驻足盯着，手机拍照不断。那一瞬间，我心里就明白了——咱们不买品牌，是因为看中了它背后那些科技故事，或者说，是那套让驾驶变得更安全、更智能的技术路线。你说，这也算硬科技的一部分吧？或者说，是技术在定义豪华。
换个角度想，假如不用那套华为ADS系统，是不是花近34万，买辆车回家就剩下个车身，车里没有脑子。这不就像你买了辆没有心的豪车，表面光鲜亮丽，但用起来心里总有点空。那一万块的车衣，绝不是给车栽个外套，它更像是给心爱的它穿上防护服。车只要刮一点点，心就像被扎一样难受。
我不免会想：这个价格，换算下来每公里的成本，大概是2块钱左右，保值率估算是50%左右（这估计说不好，毕竟折旧本身就难准确）。但如果说，开上这台车，感受到那份领先科技带来的幸福感，岂不是比数字更动人？真正的豪华不是挂着个豪车标志，而在于用科技让驾驶舒服、智能。像我朋友修车师傅说：你这车，除了颜色好看，跟别的车差不多，还能这样装，真是走在科技最前沿的。让他感叹，也算是意外的认可。
抛开价格，想想那些购买豪车的仪式感——是为了那份光环，还是为了感受我比别人更牛？我敢肯定，这个黑武士更像是沉淀的技术底蕴，比光鲜的外壳更让人喜欢。我没细想过，买这车是不是很拼，拼的是中国制造的力量？这让我联想到我之前和几个同行聊过，他们都说：国产车，现在已经不再是‘便宜替代品’，而是‘科技拼品牌’。你要真信这个事儿，感受一下，这车的智驾系统和国产的冷光光，就挺能代表这点。
如果让我去猜测像华为ADS这种技术，还会不会打破豪华车的定义？我没底，得考虑它的生态布局，或者说，是所谓的软硬结合。而你，我想请问，你会不会考虑技术这个因素，成为你选车的优先条件？毕竟，现在看脸的时代，技术其实才是真正的装饰。
这台车除了外表带来的满足，另一大亮点其实是用料和做工。比如我刚才翻了下施工商的评语：车子底盘调校不错，就是中控的屏幕反应略慢。这个慢，其实我觉得还算可以接受，毕竟性能和配置得看实际应用场景。你知道吗，像我这样去体验车的长距离驾驶时，发现新车在噪音控制上，表现也挺得意的，你问我为什么？可能我们惯了国内几年的降噪科技也在逐步成熟。
我还在琢磨一件事：这车如果要和同价位别的车比，在哪儿差别最大？就我经验看，除了智能科技，座椅舒适度、车内空间也很关键。我记得售货员说：这车坐6个人都可以，而且前排包裹性很好。 可我心想：买个车，不就是图个开得舒服，不用每次都绷着神经？你知道车内那些细节，比如隔音棉的厚度，座椅的包裹感，有没有感觉到其用心？我觉得这才是真正的差别。
（这段先按下不表）还有个细节，我曾经问过一位销售：你觉得，现在买到性价比最高的车是什么？他笑了：看你怎么定义。但我个人推荐一些国内新品牌，技术都在飞速赶路。你说，国产品牌的崛起，到底是不是对价格-品质关系的颠覆？让我觉得，这其实也是一种心态的变化。
这台车，花了我很多心思，技术、外表、生活方式，都在里面逐渐融合。未来会不会再出什么黑武士的升级版？谁知道？可以肯定的是，科技在逐步取代传统品牌权威，变得更真切、更自我。
你有没有想过：下一辆车，你希望它聪明到什么程度？还能不能满足人车交互的更高期待？毕竟，技术每天都在变，每天都在进步。
【想象一下，下次见到黑武士时，你会不会像我一样，多看几眼那块深邃的黑色漆面？】
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