2025年比亚迪的销量太“魔幻”了！前7月海外狂卖54万辆，同比暴增133%，巴西工厂15个月就投产创纪录；可国内7月销量环比跌了10%，年度550万目标才完成45%。想知道为啥国外抢着买、国内却遇冷？这篇不光说透原因，还教你买车避坑的实在招！
一、海外为啥能“杀疯”？3个狠动作半年拿54万订单！
比亚迪在海外的速度，简直像开了倍速。
巴西那边，斥资71亿人民币建的工厂，从动工到造出第一辆车才15个月！
这速度直接刷新了巴西汽车工业的纪录，当地网友都看懵了。
紧接着泰国工厂更给力，投产刚满1年，就交出去9万辆车，其中腾势D9还成了当地豪华MPV销冠。
更牛的是，最近两艘自家滚装船，装满7000辆新车直奔巴西和欧洲。
据2025年8月auto.gasgoo.com数据显示，前7月比亚迪海外卖了54万辆，占总销量的28%。
欧洲西班牙月销破万，巴西销量比第二名到第十名加起来还多两倍！
不是老外不挑，是比亚迪的刀片电池、DM-i混动太能打，挪威出租车用它，每天能省37欧元油钱。
二、国内为啥“掉链子”？2个难题让目标差了300万！
海外风光无限，国内却有点“吃力”。
7月比亚迪国内销量环比降了10%，截止7月底，年度550万的目标才完成45%。
这意味着剩下5个月，每个月得卖60万辆才行，可它历史最高也就卖过51.5万辆。
为啥会这样？首先是国内没法随便调价。
友商吉利的新车，比比亚迪同配置的还便宜，可比亚迪受政策引导，没法跟着降。
有数据说比亚迪毛利率比同行高不少，可消费者只看成交价，这不就吃亏了？
再就是技术太多，没搭到消费者心坎上。
比亚迪的智驾、闪充技术一大堆，可不少人觉得“花里胡哨”，不想为用不上的功能买单。
就像有人买手机，宁愿要大内存，也不要那些用不上的高端镜头。
三、破局靠啥？2个隐藏优势+1款新车，买车能抄作业！
别以为比亚迪没招，其实藏着不少普通人能受益的好东西。
第一个就是用车成本低，这点很多人不知道。
比亚迪的零整比才180%，意思是把全车零件换一遍，也就花1.8倍车价。
这在所有车企里算最低的，养车几年能省不少钱，可惜很少有人宣传。
第二个是新车发力，海狮06刚上市就被寄予厚望。
DM-i版13.98万起，综合续航能到1670公里，还标配智驾系统。
对比同价位的竞品，这配置算很实在了，想选家用SUV的可以重点看看。
高端线也没闲着，仰望U8L预售价130万，腾势D9在新加坡卖160万还抢手。
这说明比亚迪不是不会做高端，只是需要时间让更多人认可。
比亚迪这波“外热内冷”，其实是中国车企走向世界的必经之路——海外赚外汇打响名气，国内慢慢调整适应竞争。毕竟能在巴西、欧洲抢下市场，说明实力真不差。
你觉得比亚迪年底能完成550万的销量目标不？要是你买车，会选海外卖爆的腾势D9，还是性价比高的海狮06？评论区说说你的看法，觉得这篇帮你看懂了车市，赶紧转给要买车的朋友，别让他错过有用的信息！
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