兄弟们，10万块想买台SUV，既要省油还得耐用，到底选谁？”
实话实说，这个价位想“鱼与熊掌兼得”确实得精挑细选。
今天不搞花里胡哨的，直接给你盘盘两款经过市场考验，真正能帮你省下油钱，开起来又皮实耐造的硬核选择。
先说第一位选手，一台让传统燃油车压力山大的混动SUV，荣威D5X DMH。
这台车最拿手的绝活，就是让你彻底忘记加油站的排队焦虑。
荣威D5X DMH的这套1.5T DMH超级混动系统，实测百公里油耗能做到3.8升。
这个数字是什么概念？
差不多是同级传统燃油SUV油耗的一半。
还有它的续航，满油满电综合续航能超过1300公里。
有媒体实测甚至跑出了超过1621公里的“反向虚标”成绩，相当于一箱油从上海开到成都不在话下。
除了省，它的性能也不含糊。
6.9秒的零百加速，日常超车、高速并线都很有底气。
全系标配的L2级智能驾驶辅助系统和540度全景影像，对新手司机尤其友好。
更让人安心的是，针对核心的三电系统，厂家提供了终身质保服务，解决了后顾之忧。
目前它的售价在9.98万至11.68万之间，门槛不高。
第二位就是哈弗H6L了，官方百公里综合油耗7.4L。
如果你对纯燃油车有执念，或者充电条件不便，那么这台刚刚上市的“大块头”值得你重点关注。
它成功地把中型SUV的价格打到了10万级。
别被它4.8米的车长和中型SUV的定位吓到，以为它是个“油老虎”。这台车搭载了长城最新的第六代2.0T高功率发动机，配合一台传动效率高达96%的9速湿式双离合变速箱。
这套黄金组合带来的结果就是动力强劲（零百加速7.2秒），同时官方百公里油耗控制在7.4升，喝92号汽油，核算下来每公里油费大约5毛钱。
作为“耐造”的经典代表，哈弗H6的可靠性经过了长期市场验证。
而H6L作为全面升级的车型，车身关键部位大量使用热成型钢，主被动安全配置齐全，延续了皮实可靠的家族基因。
后排空间是它的一大亮点，轴距比普通版H6增加了72毫米，腿部空间非常阔绰，加上近乎纯平的地台，满载长途也不会憋屈。
新车上市有直接的价格优惠，起售价为10.39万元，不到13万就能拿下2.0T的顶配版本。
当然选择的关键在你的真实用车场景，这两款车代表了目前10万级SUV两种最主流的、且都兼顾了低油耗与可靠性的技术路线。
选荣威D5X DMH，如果你：日常通勤距离固定，有方便的充电条件（哪怕只是家用插座）。
它能充分发挥135公里纯电续航的优势，实现城市用电、长途用油，日常使用成本极低。
经常有单程几百公里的长途出行需求，它的超长综合续航能让你摆脱里程焦虑。
选哈弗H6L，如果你：家中不具备稳定的充电条件，或者对传统燃油车的稳定性和补能便利性有偏好。
对车内空间有硬性要求，经常需要满载家人出行，它标准的中型SUV尺寸和灵活的空间布局更实用
更喜欢燃油车直接的动力感受和相对简单的维护体系。
当然车子好不好，我的建议是你要去试驾，一定要亲自去试驾。
油耗数据是表面，驾驶质感才是里。
混动车型的静谧性、动力衔接顺滑度；
燃油车的变速箱响应、底盘滤震，只有开上路才能知道是不是你的菜。
建议别只看指导价。
多跑几家4S店，关注终端现金优惠、置换补贴、金融免息政策等。
像哈弗H6L目前就有直接的限时权益价，而荣威这类新能源车也可能有地方性的购车补贴。
最后，说点实在的。
10万级买SUV，本质上买的不是玩具，而是一个靠谱的家庭工具。
它的核心使命是安全、可靠、经济地完成从A点到B点的运输，任何脱离这三点的炫酷配置，长期看都是附加值。
在这个价位，耐造比马力大重要，省心比屏幕多值钱。
一台真正的好车，不是刚提车时让你多兴奋，而是开了三五年后，你几乎已经忘记了它的存在，因为它从未给你添过麻烦。
你说呢？
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