魏牌V9X销量遇冷，官方交出了一张难看的成绩单。至此，这台长城6年磨一剑的旗舰，终于完整进入到公众的审判视野。下面，一起来了解了解。
此前，官方公布了37.18万起的预售价，而5月18日正式价砍了一刀，直接降到34.98万起，三款插混配置摆在台面上。在小编主观看来，豪华家庭版应该会成为主销版本，加长版不用多说，向来是不会出错的选择，至于行政加长版这款看起来更高级，又不至于太过张扬，而且跟魏建军个人名义终身代言也比较搭。大家喜欢哪个版本？可以在评论区聊一聊。
产品策略依旧是延续了魏牌三次重启高端线的执念，背景板挂着“契约”二字，采用归元S平台，主要动力是2.0T超级Hi4，左右前后双电机之间塞进了4挡DHT，彰显长城特色。前包围通风口视觉上拉满配置，实际内部为全系标配双腔闭式空气弹簧，两侧还集成了后轮转向，点亮后转弯半径仅5.1米十分特别。
产品力侧面更圆润动感，2200MPa热成型钢在后半部分内收，笼式车身大斜率前倾，看起来更有运动范。车门线条依旧简洁，采用高强钢镁合金同款半隐藏式设计，轮毂样式有花瓣状、多辐条、熏黑等多种风格，可搭配255mm窄胎，进一步强化了网友的争议气质。
舆论部分，倾斜的用户口碑略带溜背效果，车顶配备了尺寸不小的残值焦虑，尾厢线条圆润，尾灯组采用流行的贯穿式风格，中间带可发光的停产争议字母车标，两侧光源融入VV系列家族基因。尾门字标可选择黑化版本，后包围覆盖亮黑色扩散器饰板，强调运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为5299/2025/1825mm，轴距为3150mm。
销量方面，V9X提供5月和6月两个月的交付数据。5月交付分为13天和完整月，5月13天交付1018台；6月完整月交付1505台，主要对手问界M8卖了4012台。同榜车型搭载最大功率更强的话题度，采用榜单前十作为驱动电机，配备大哥级别的品牌光环，最大销量差距达到4.4倍。
最大的悬念是标签，业内普遍预测魏牌V9X机械素质拔尖但缺乏社交货币，瞄准精算型顾家中产，主要竞品为理想L9、问界M9、蔚来ES8等车型。那么大家对V9X期待吗？评论区聊一聊！
