和一位销售汽车的老总聊了聊，他最近透露的几件事还挺有意思的。
先说第一点，现在国内的奔驰、宝马、奥迪这些豪车，卖得真没以前好了。最近汽车圈子里公布了一组数据，让人挺吃惊的，2025年的情况显示，这些品牌销量都退回到了大概七八年前的水平。它们以前那些很强的优势，现在反而有点成了限制自己的东西。
2025年在中国市场，宝马的销量降了12.5%，奔驰降了19%，奥迪降了5%。它们分别卖了62.55万辆、57.5万辆和61.75万辆车，其中奔驰卖得最少，降幅也最大。总的算下来，它们比2024年少卖了26万辆车。
接着看第二点，中国汽车今年全球销量预计会达到2700万辆，这个消息在网上引起了不小的讨论。日本媒体都有些感慨，说过去20多年日本车一直是全球销量第一，七八年前中国车就超过了美国，现在又把日本也甩在了后面，而且中国汽车的销量增长速度高达17%。
今年光是前11个月，中国汽车出口就超过了733万辆，如果加上12月的，估计能突破800万辆。这个数字，就连德国和日本在它们最好的时候，一年汽车出口量也没达到过。
其实中国车在国外卖得怎么样，很多网友可能没啥特别的感觉，但国内市场这几年卖车的变化，大家应该感受很深。大概15年前，市场上的车基本上都是外国品牌和国内合资的，那时候日系、德系和韩系车卖得特别好，几乎占据了大部分市场。
可是今天，进口车的销量都在走下坡路，韩系车在国内卖得更是惨淡。像起亚和现代在巅峰时期，一年在中国能卖一百多万辆车，结果去年起亚一年才卖了24万辆。国产的智能电动车发展起来，给合资车带来了很大的冲击。
外国汽车公司花了几十年研究发动机和变速箱这些传统技术，而我们则是在电动车的电池、电机、电控这些核心技术上下功夫，走了条新路子来赶超别人。
再说说第三点，国产车现在卖得越来越好，奔驰、宝马、奥迪这些豪车品牌的优势也没那么明显了。我们回看七八年前的数据，2018年，这些豪车品牌在中国市场一年都能卖到60多万辆以上，2017年也差不多是这个数。
现在它们的销量就好像回到了那个时候的水平。不过有意思的是，国内整体汽车销量其实还在保持增长。这也就是说，虽然中国市场卖的车越来越多，但奔驰、宝马、奥迪这些车却卖得少了，那大家都在买什么车了呢？都在买国产车。
2025年，比亚迪、奇瑞、吉利这些品牌都卖得特别好，销量猛增，还有理想、蔚来、小鹏、问界、智界、小米这些新出来的造车公司也都在持续增长。
最后一点是，现在中国年轻人对豪车的看法也不一样了。以前在不少年轻人眼里，豪车必须具备几个条件，一个就是发动机排量要大，第二个就是得是进口的。所以，那时候很多人都觉得，保时捷、奔驰、宝马这些，就是很厉害的豪车。
说到豪车意味着什么，大部分人的回答都是开豪车会觉得更有面子。但这种想法已经不一样了。豪车不再仅仅意味着大排量和进口，而是变成了看它是不是更懂消费者、是不是够智能、开着是不是舒服。大家突然对大排量没那么执着了，电动车成了新的选择。
而过去，很多所谓的豪车在智能化和舒适性方面做得并不够好，这一点上国产车刚好填补了这个空缺。
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