最近身边好几个朋友都在问我：预算十五六万，想买辆新能源车，有没有啥靠谱推荐？说实话，以前这个价位要么是纯代步小车，要么就是配置拉胯的“油改电”，真没啥特别支棱起来的选择。但现在不一样了，长安最近动作频频，一款叫启源A06的新车马上要来，9月28号就开启先享预订，听说价格可能就在15万左右，这下可真是让不少持币待购的消费者开始上头了。
那这台启源A06到底有啥来头？值不值得等？今天我就带大家好好扒一扒，顺便跟同级别的几个热门选手掰扯掰扯。
先说外观，这台车一出来，我就觉得长安设计师这次是真支棱起来了。启源A06走的是那种未来感十足的轿跑风格，车身线条流畅得不像话，溜背造型配上低趴的车身，风阻系数据说做得相当不错，这对电车来说可是实打实的续航加分项。前脸是封闭式设计，配上贯穿式LED灯带，晚上点亮那叫一个出片利器，说是“灯厂”级别也不过分。侧面看过去，无框车门+隐藏式门把手，这配置放在这个价位，简直有点越级打怪的意思。我敢说，你开着它上街，绝对走路摇头晃脑，回头率顶呱呱。
再进到车内，说实话，我没指望十五万的车能有多豪华，但启源A06的内饰质感确实让我有点意外。大面积软包材质+木纹饰板，这搭配不像是十几万的车该有的水准。中控是一块超大尺寸的悬浮屏，UI设计简洁，操作流畅度也在线，至少现场体验没卡顿。最让我惊喜的是座椅，宽大厚实，支撑性不错，长途开下来应该不会腰酸背痛。空间方面，轴距看着挺长，后排坐三个成年人问题不大，中间地台接近全平，中间乘客也能挺直腰板。这哪是买菜车，分明是冲着“床车”潜力去的。
说到动力，这才是重头戏。启源A06提供纯电和增程两种动力系统，这招挺聪明。纯电版适合日常通勤距离不长、有固定充电桩的朋友，省钱又安静；而增程版就灵活多了，没电的时候发动机发电，续航焦虑直接清零，跑长途也不慌。我试了下展车的动力响应，电门一踩，推背感说来就来，百公里加速估计能进6秒俱乐部，这性能放在同级里，妥妥的驾驶玩具级别。底盘调校偏运动但不硬，过减速带能过滤大部分颠簸，高速过弯侧倾控制得也不错，动态稳定控制系统介入得很自然，不会让你觉得突兀。
智能化这块，长安这几年进步飞快。启源A06标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、自动泊车这些功能一个不少。实际体验下来，车道居中保持很稳，变道辅助也挺灵敏，跑高速能大大减轻驾驶疲劳。车机系统支持语音唤醒、连续对话，识别率高，反应快，还能控制天窗、空调这些硬件，实用性顶呱呱。不过目前OTA升级频率如何，还得等实车上市后看用户反馈，毕竟软件体验是长期积累的过程。
安全性方面，启源A06用的是高强钢车身架构，热成型钢占比不低，被动安全有保障。主动安全配置也齐全，除了L2辅助驾驶，还有360全景影像、透明底盘、开门预警这些实用功能。虽然还没出具体的碰撞测试成绩，但长安这几年在安全上的投入有目共睹，至少不会拉胯。
那它对手是谁？绕不开的肯定是比亚迪秦PLUS EV和哪吒S。秦PLUS EV，国民神车名不虚传，销量摆在那儿，三电技术成熟，售后网点多，省心。但问题也明显，内饰塑料感强，驾驶质感偏“买菜”，开起来没啥激情，年轻人可能觉得不够上头。哪吒S，外观也帅，续航不错，性价比高。可车机系统偶尔卡顿，品牌影响力弱一些，保值率可能让人劝退。
相比之下，启源A06就像是个“六边形战士”——颜值、空间、动力、智能、安全都不偏科，还带点个性。15万左右的定价如果属实，那真是给市场扔了颗深水炸弹。要知道，有些品牌同级别车型卖到十七八万，结果配置还没它全，这不就是妥妥的打脸吗？
当然，现在说它“真香”可能还早了点。毕竟还没试驾量产车，真实续航、充电速度、后期可靠性都得打个问号。但就目前释放的信息来看，启源A06确实把牌面拉满了。9月28号开启先享预订，估计会吸引一大波关注。这车要是开卖，老车主会不会气的蹦起来？毕竟新车一出，旧款跌冒烟了也不是没可能。
所以问题来了——这样的启源A06，你会考虑入手吗？面对秦PLUS EV的成熟稳重，哪吒S的性价比，还有这台来势汹汹的启源A06，你会怎么选？评论区聊聊，看看大家更中意哪一款？
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