爱国版天籁上市：搭载鸿蒙座舱的燃油车内饰焕新

天籁鸿蒙座舱登场 燃油车迎来智能革新

那块15.6英寸悬浮屏亮起的瞬间，熟悉的HarmonyOS界面在指尖流畅滑动。你几乎要忘记——这竟是一台纯燃油车。全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，这个头衔背后，是东风日产在合资阵营中走出的一条独特路径。

变通，是生存智慧

当天籁的销量跌至同级对手的零头，变革已成必然。与华为的这次牵手，不是简单堆砌配置，而是重塑灵魂。全新设计的内饰语言，90%软包材质覆盖，进口木纹饰板点缀，就连排挡杆都采用水晶材质。科技感与豪华感并存。除了那个略显突兀的机械挡把，它几乎完美复刻了新能源车的体验。

智能，不再是电动专属

鸿蒙座舱5的到来，让这台传统B级车拥有了数字生命力。50W风冷无线快充、17扬声器HUAWEI SOUND音响、AI语音助手。更关键的是——48个鸿蒙原生应用全上车。从导航到娱乐，生态体验一气呵成。日系车终于补上了智能化的短板。

但真正的惊喜藏在座椅里。40mm无级伸长气动腿托，这是日产“大沙发”的终极进化。与主驾同标的“女王副驾”，通风加热按摩记忆一应俱全。在智能化浪潮中，它依然坚守着乘坐舒适的本质。

燃油车的自我革新

2.0T VC-Turbo发动机依旧澎湃，243马力输出不变。机械素质始终在线，只是注入了数字灵魂。车身微增14mm至4920mm，贯穿式头尾灯组赋予它新时代的视觉语言。有趣的是，车尾标识从ALTIMA改回了TEANA——这既是对经典的致敬，也是对未来的期许。

当合资品牌在电动化转型中步履蹒跚，天籁选择了一条务实之路：保留燃油心脏，植入智能大脑。这不失为当下市场的最优解。

站在2025年的十字路口，传统燃油车该如何破局？天籁·鸿蒙座舱给出了它的答案：不必急于切换赛道，而是在熟悉的道路上开辟新径。当智能不再是电动专属，当舒适与科技完美融合，传统燃油车依然能找到自己的位置。

这场变革才刚刚开始。