跑长途的兄弟们，我想问你们一个事——夏天开车，副驾那个位置，是不是像个蒸笼？
我自己就是开货车的，跑了七八年长途，每年一到六七月份，车子在太阳底下一晒，驾驶室里温度能飙到四十多度。空调虽然开着，但你懂的，车子停下来等货、堵车的时候，发动机一怠速，空调效果立马打折扣。更要命的是，咱们这种车，驾驶室空间又宽又长，空调风吹到主驾这边还行，副驾那边基本就是个摆设。
一、一个人凉快不算凉快，两个人都凉快才是真舒服
以前我用的是那种普通单头车载风扇，夹在中控台或者挡风玻璃边上。说实话，那玩意儿风量倒是还行，但问题就来了——风扇就一个头，方向固定死了。我把风扇对着自己吹，副驾的兄弟热得直冒汗；我把风扇转到副驾那边，我自己又热得后背湿透。
有的兄弟可能会说，那你买两个风扇不就行了？我也试过，一个主驾一个副驾各放一个。但麻烦事儿又来了：第一，占地方，驾驶室里本来空间就有限，放两个风扇腿都伸不开；第二，电源口不够用，插了一个再插另一个，线拉得到处都是，看着乱糟糟的；第三也是最难受的，两个风扇转速不一样，一个吹得猛一个吹得软，两个人总有一个觉得不舒服。
体感这事儿吧，真没法将就。 我这个人怕热，副驾的搭档又怕冷风直吹，每次调风向都要来回掰扯半天。一个风扇头，顾得了左边顾不了右边，真的太憋屈了。
二、双头独立出风，才是我想要的样子
后来一个跑物流的老哥给我推荐了一款双头车载风扇，我一开始还半信半疑——啥叫双头？两个风扇叠一起？那岂不是更大更占地儿？
等拿到手装上才发现，我想多了。人家这个设计是真用了脑子：一个底座两个风扇头，左右分开独立出风，每个头的方向都可以单独调。主驾这边风可以对着脸吹，副驾那边的头可以调成斜着吹或者吹胸口，两个人体感不一样？没问题，各调各的角度，各吹各的风，互不干扰。
这个设计最聪明的地方在于，它一台机器干了两个风扇的活，但只占一个风扇的位置。底座往中控台或者挡风玻璃下一夹，两个头伸出来，左边吹主驾，右边吹副驾，妥妥的谁都不落下。
而且我还发现一个小细节——这种双头风扇的底盘一般都比较稳，车子颠簸一下也不容易倒，不像那种单头的，稍微过个减速带就歪了，还得重新掰角度。咱们跑长途的，路上什么路况都有，稳定性这东西，用久了就知道有多重要。
三、风量大不大？噪音吵不吵？
这是兄弟们最关心的两个问题，我直接说感受。
风量这块，双头风扇每个头的扇叶都不小，开最大档的话，两个头同时吹，风量比普通单头风扇大了一倍不止。我试过在服务区休息的时候，车里没熄火但空调不太给力，把双头风扇开二档，整个驾驶室很快就凉下来了，主副驾两个人都能明显感觉到风。
噪音方面，说实话，咱们开货车的，发动机的轰鸣声本来就大，风扇那点噪音基本可以忽略不计。不过我也特意试了一下熄火后的情况，在安静的环境下，低档位的声音很柔和，高档位能听到风声但算不上吵，比那种劣质风扇嗡嗡嗡的电机声强太多了。它用的应该是无刷电机，运转比较顺滑，没有那种刺耳的高频噪音。
还有一个点我得提一下——送风距离。有些便宜的小风扇，看着风挺大，但半米开外就感觉不到风了。这款双头的风吹出去有两三米还有感，后排要是坐个人也能蹭到点凉意，虽然不至于跟主副驾一个待遇，但至少不闷了。
四、安装方便吗？电源怎么接？
我猜会有兄弟担心：这玩意儿装起来麻不麻烦？要不要打孔？要不要拆车？
放心，安装这块儿厂家想得挺周到。底座是夹持式的，像咱们这种货车、面包车的中控台边缘或者挡风玻璃下沿，直接一夹一拧就固定住了，三五分钟的事，完全不用打孔不用拆内饰。
电源这块也灵活，它支持两种供电方式：一种是插点烟器（12V/24V都能用），另一种是接USB。咱们货车一般都是24V的电压，普通小风扇插上去转不动或者转得慢，但这个双头风扇24V也能正常工作，不用再单独配变压器。而且电源线够长，走线也方便，顺着中控台绕一下，不影响挂挡踩刹车。
对了，底座还能360度旋转，整台风扇可以左右转动，配合两个独立风扇头，基本上车内任意一个角度都能吹到风。这个灵活性是普通单头风扇完全比不了的。
五、我用了三个月的真实感受
从五月初装上到现在，跑了大概两万公里，说句大实话——这个钱花得值。
最大的改变就是副驾的搭档不再抱怨热了。以前一到下午两三点太阳最毒的时候，副驾那位要么拿纸板子扇风，要么干脆脱了上衣（画面太美不敢看），现在两个头一开，各吹各的，我俩各干各的事，他刷他的手机我开我的车，谁也不影响谁。
还有一个场景我觉得特别实用——堵车的时候。大热天堵在高速上，前后左右都是车，发动机不敢熄火但空调又制冷慢，这时候把双头风扇一开，两个头分别对着主副驾吹，凉快不说，关键是风不硬，不会像空调直吹那样吹得头疼。
还有就是驻车休息的时候。中午找个阴凉地儿停下车，熄了火开着窗户，双头风扇接上充电宝或者点烟器，两个头一个吹驾驶位一个吹副驾位，躺下眯一觉，那叫一个舒坦。
六、给兄弟们说句掏心窝子的话
我这个人买东西比较实在，不喜欢整那些虚头巴脑的噱头。这款双头车载风扇，29块9的价格，说实话当时买的时候我也犹豫了一下——这么便宜，能好使吗？
但用下来我是真服了。几十块钱，解决了我们跑车兄弟夏天最头疼的问题，性价比这块没得说。去外面吃顿饭都不止这个数，装一个在车上，最起码夏天这几个月能舒服不少。
而且这东西不只是货车能用，面包车、SUV、轿车，只要是前排坐两个人的，都适用。家里有老人小孩怕吹空调的，装一个在车里给后排送风也行。一物多用，买了不亏。
当然，它也不是完美无缺的。我觉得有一点小遗憾就是，两个头的风速是同步调节的，不能一个开高档一个开低档。如果能单独控制每个头的风速，那就更完美了。不过话说回来，就这个价位，能做到独立调节风向已经非常良心了，风速同步这个事我个人觉得影响不大，调到一个两个人都舒服的档位就行了。
总结一下我的建议：
如果你也是经常跑长途、车上常坐两个人的，尤其是货车、面包车这种驾驶室空间大、空调覆盖不太均匀的车型，这款双头独立出风的风扇真的值得装一个。不用再为"吹你还是吹我"这种事儿跟搭档扯皮，各吹各的，和气生财。
如果你平时一个人开车比较多，后排偶尔坐人，也可以装一个，一个头吹自己，另一个头转向后排，一举两得。
反正就一杯奶茶钱的事儿，装上试试，不满意退就完了。兄弟们，夏天的车里真的不能将就，对自己好一点，对副驾的兄弟也厚道一点，几十块钱换来一路清凉，这笔买卖怎么算都不亏。
说到底，咱们跑车的兄弟，一年到头在路上，车就是第二个家。家里条件好一点，路上心情就好一点，安全系数也高一点。这几十块的风扇，顶不上一顿烧烤钱，但能让接下来好几个月的路上生活舒服一大截，我是觉得这买卖划算。
有需要的兄弟可以看看我车上装的那款，直接点下面卡片就能了解详情。几十块钱的东西，别犹豫了，早买早凉快
