家人们，2026年7月10号乘联分会刚甩出来的6月燃油SUV销量榜，我看的时候直接愣了三秒——以前闭着眼买都不亏的燃油SUV，现在居然凉成这样？ 先给你们报几个炸点的数：6月常规燃油乘用车零售才60多万辆，同比直接砍了39%，纯燃油车更狠，降幅冲到42%，整个燃油车市场份额砸到37.2%，新能源渗透率都飙到62.8%的历史高点了。 再看燃油SUV这边，榜单1到120名加起来才卖了338536辆，曾经的国民神车哈弗H6只卖了2310辆，排到41位，冠军居然是吉利的星越L，1.5万辆拿下第一，锋兰达卡在第9，好多以前月销过万的老伙计，现在连榜单前二十的边都摸不到。
先掰头头部的几个爆款，这次燃油SUV前二全是吉利的，星越L卖1.5万辆登顶，博越L1.4万辆跟在第二，长安CS75 PLUS也挤进前五，卖了1.1万辆，三个自主车算是把燃油SUV的头面撑住了。 合资那边能打的都挤在前十尾巴上，探岳、锋兰达、本田XR-V三个刚好都卖了10881辆，并列挤进前十，之前常年稳前十的本田CR-V、丰田RAV4这次虽然也在榜，但同比都有不同程度的下滑。
有合资品牌4S店的销售私下说，最近进店的客户十个里有八个先问新能源，剩下两个问燃油的，也要拿混动版和纯油版反复比价格比油耗。 豪华阵营里奔驰GLC这次卖了8030辆，压过了宝马X3、奥迪Q5L等强劲对手，领跑豪华燃油SUV，宝马X5、揽胜极光、宝马X1也都还能卖过3000辆，汉兰达这次排21，销量卡在5000辆上下，跟前几年月销破万、加价提车的日子完全没法比。
哈弗这边除了H6拉胯，表现最好的大狗也才卖6550辆，排17，之前能打的几个自主燃油SUV现在都掉队了，奇骏、捷途X70还能挤在前40，揽巡、途昂、传祺GS8、星光560、途胜、普拉多这些都还能卖过1000辆，领克09、吉利ICON已经退到前60名，销量表现一般。
再往下就更没眼看，捷达VS8、缤智、冠道、启辰大V这些以前的热门车，现在月销只剩几百辆，排名一直在缩，传祺GS4、本田UR-V、胜达、标致5008这些老面孔，现在销量一直低迷，门店里摆着都没人问。 等排到100名开外，那更是没法看，单月销量全跌到100辆以下，这里面还有现代iX35、捷途X90、凯迪拉克XT5、本田XR-V、领地这些，以前都是月销过万的主流款，现在连100辆都卖不到。
有销售吐槽说现在客户进店，听见是纯燃油车，转头就去隔壁上新能源的展车了，连配置都不愿意多听。 对了这次哈弗H6的排名，不同版本的榜单标的有43也有41，差两个名次不影响，反正都是以前想都不敢想的低位——毕竟这车2010年代后期连续上百个月拿SUV销冠，巅峰期月销能破5万，现在居然混到3千名开外的车型都比它卖得多，曾经和它打得有来有回的吉利博越，现在都跑它前面两个身位了。
