纠结选燃油车还是新能源车的车友看过来！是不是经常刷到“新能源车每年省8000油费”的说法，却又担心保险贵、残值低？很多人选车时只算油费和电费的差价，忽略了保养、保险、残值这些隐性成本，导致后期实际支出远超预期。今天我就以落地价20万的主流车型为例，用6年全周期实测数据，帮你算清这笔经济账，看看哪种车型更适合你。
先看大家最关心的能源成本，这是新能源车最直观的优势。一辆普通新能源车百公里耗电约15度，要是有家充桩，用晚上三毛多一度的谷电，百公里成本只要5元左右；而同级燃油车百公里油耗8升，按95号汽油7.5元/升计算，百公里成本要60元。按每年行驶1.5万公里算，新能源车电费约787元，燃油车油费要9000元，每年能省下8213元。但要注意，没有家充桩的话，公共充电桩快充一度电要1元以上，新能源车的成本优势会大幅缩水。
保养成本方面，新能源车继续领跑。纯电车没有发动机和变速箱，少了最复杂、最贵的保养项目，主要就是检查刹车、轮胎、底盘，更换空调滤芯等基础项目。有位特斯拉Model Y车主反馈，他开了一年多几乎没花保养费，空调滤芯都是自己网购更换的，成本不到100元。而燃油车需要定期换机油、机滤，以丰田卡罗拉为例，5000公里小保养一次，每次600多元，一年两次就要1200多元，6年下来保养总费用约1万元，是新能源车的4倍多。
保险费用是燃油车扳回一城的地方。同样价位的新车，新能源车的保费平均比燃油车贵18%-25%。比如特斯拉Model Y首年保费约8500元，而同级燃油车丰田凯美瑞首年保费大概6000元。即便后续没有出险，新能源车第二年保费降到5500元左右，还是比燃油车的5000元以内要高。这主要是因为新能源车集成度高，维修成本贵，比如特斯拉一个前大灯总成更换价格高达2.1万元，而同级燃油车只要3000元左右，再加上新能源车出险率相对较高，保费自然降不下来。
残值率是很多人忽略的关键成本。燃油车经过多年市场验证，残值率相对稳定，6年残值率大概在50%左右，20万的燃油车6年后卖10万，残值损失10万元；而新能源车受电池衰减、技术迭代影响，残值率稍低，假设6年残值率45%，20万的新能源车6年后卖9万，残值损失11万元，比燃油车多亏1万元。把这些成本都算进去，6年总拥有成本：燃油车约19.4万元，新能源车约15.31万元，新能源车年均节省约6817元。
总结下来，有家充桩、每年行驶里程多的车友，选新能源车更省钱；要是没有家充桩、每年开得少，燃油车的综合成本更有优势。选车还是要结合自己的用车场景，别盲目跟风。如果你的用车环境比较特殊，欢迎在评论区说说你的情况，我来帮你分析适合的车型。
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