保时捷回应Taycan停产传闻，称短期内不会取消Taycan车型，会通过缩减衍生版本数量降低研发生产复杂度，但未确认是否会推出第二代Taycan，也未划出具体时间线。Taycan 2026年上半年全球销量仅6000余辆，第一季度中国市场销量仅372辆，销量大幅下降。若销量持续下滑，长期仍可能停产。
特斯拉Model S和Model X已停产，Model 3和Model Y全球销量仍抢眼。十几万元电动汽车百公里加速动辄五六秒，二十万元以上电动汽车零百加速可媲美兰博基尼、法拉利等顶级跑车，售价三十万元左右电动汽车直线加速性能堪比F1方程式赛车。超豪华汽车分为高端轿车/SUV（大空间豪华）、高端轿跑车（性能操控）、小众跑车（极限操控超高性能）。电动汽车使一二十万元汽车性能达到百万级水平，超豪华汽车失去性能差异化优势，无法体现定位。电动汽车不适合打造超豪华性能车型。
超豪华汽车只能依靠内燃机打造。主流车和中高端车加速大型化（15万元左右中大型SUV比比皆是），进一步确认电动汽车整体定位。汽车电动化是产业转型方向，但不是高端汽车产品方向。保时捷需基于品牌理解做出判断，并非所有大潮都适合跟进。价格未公布。
