有时候咱们看一辆新车上市，都会忍不住琢磨一个问题，这玩意儿到底值不值那个价？享界S9T一上来就奔着30.98万起步往上冲，还标配四颗激光雷达，空气悬挂、辅助驾驶——得嘞，这架势有点猛。可问题来了，是不是激光雷达多了，自动驾驶牛了，咱们就非得掏更多的钱去“科技扶贫”呢？
很多人一咬牙说这是鸿蒙智行带着的“智驾旅行新物种”，就像附了灵，说啥都好。可我想问，难道咱们买旅行车真的是奔那几颗雷达去的？现在的宣传都讲究“智能、安全、舒适”，这些词儿听上去都让人心动，尤其是空气悬挂、25扬声器、三联屏，这种堆料的做法其实讲白了，是不是有点像卖手机拼配置一样？十年前手机都在拼像素，如今新能源车也在比谁雷达多，谁音响牛，谁屏幕大。这种思路有问题吗？我觉得没毛病，可问题是，这标配下来的噱头，老百姓到底能用得上几个？
再看售价，30万出头到36万，一下子进入了一个竞争非常激烈的领域，中大型新能源旅行车的选择现在不少。你说豪华能豪过BBA？讲智能能比得过特斯拉？讲实用能赶上比亚迪？那享界S9T靠啥能杀出重围呢？它那套华为ADS 4辅助驾驶系统是目前的一大卖点。可辅助驾驶厉害归厉害，能解放多少精力真说不好。毕竟现在绝大多数工况下，还是得自己盯着点，万一真靠科技闭眼开车，那不是脑子坏掉了嘛。
还有一点很关键，这车“旅行车”这个身份在中国市场其实挺尴尬。你说三厢车吧，家用、商务都中用；说SUV，空间大通过性强，样子也唬人；说MPV，谁家有点小本事不都盯着GL8、腾势D9去了？旅行车好像只剩下小众情怀，哪怕你做得再智能再能装，国人还是更倾向喜欢SUV那种四平八稳高高在上的感觉。你看看大众蔚揽、沃尔沃V90，哪有一辆不是呼啦一下来，转头就没人了？
但这“旅行车”三个字要是沾上“鸿蒙智行”和“华为”标签，事情仿佛就不一样了。你说，华为这两年不光家电手机玩得风生水起，在汽车圈也开始施展拳脚，追求黑科技、智能网联，大伙儿都盯着他。享界S9T的推出，其实就等于是把手机那一套智能生态往车里搬。车机系统HarmonyOS，音响、冰箱各种堆，仿佛车就是个大移动客厅。听着诱人，可话又说回来，真有多少人买车是为了在路上享受音响、冰箱、三联屏的全家桶体验？有可能，但未必是主流。
四颗激光雷达，空气悬挂，这种配置搁在前年确实让一票车企直呼压力山大。可现在，激光雷达满天飞，空气悬挂逐渐下放，大家想一想，如果所有人都标配这些，辅助驾驶的价值到底在那里？这就跟气囊、ABS刚出来时候一回事，最开始是噱头，过两年一标配就没人讨论了。那到时候，这些还值不值钱？厂家也明白这规律，所以高低配间的价格拉不过20%差距，最后拼的还是用车体验和口碑。
我知道有朋友会说：“王五四你别这么泼冷水，好歹这也是首辆主打智行的旅行车，国产还带点科技自信！”我承认，这两年大家都在拼国产自信、技术自信，可技术自信是靠营销堆出来的吗？有多少产品是用真本事打出来的，老百姓心里门清。你说辅助驾驶再智能，不如高速真实拉拉试试，有多少误判和未解锁路段，你心里才有数。不能深度解放双手的辅助，多少有点噱头大于实用。
其实炒概念一回事，真落地又是另一回事。配置堆再高，核心竞争力落点还得看——耐用不耐用，亏电情况下动力咋样，充电补能方不方便，售后服务靠不靠谱。现在主流新能源中大型车拼的是什么？除了那点新鲜感，多半比的是谁更“省心”。到最后，可能还是一群搞设计的和搞媒体的在为旅行车喊单，大街上的普通人依然更买SUV。这就像抖音上大家都在聊文艺范、生活哲理，实际下了线哪还不是江湖糙事一堆。
你要说享界S9T有没有创新？肯定比不少半吊子海外品牌诚意多点，毕竟把辅助驾驶软硬件直接拉满还都给你标配了，对得起“首袋客户”。这等于逼着小鹏、蔚来、理想都得往高配版对标，堆料军备竞赛还得继续。你说卷配置卷不出头吧？其实这里头的道道还真多——谁能让配置从噱头变成标准，谁就能下盘大棋，后头赚服务的钱。但“首袋用户”吃得螃蟹多了，后面卷死卷活只会把价格一步步打下来，到时候谁还记得当年激光雷达多么惊艳呢？
有的人夸这配置“超越了合资中大型车”，可实际上谁也没法靠一次价格战把市场教育了一遍。30万+你不能光靠一嘴“自主科技”，还得看耐用性，后期成本——再智能，三年五年以后掉坑不好维护，谁还愿意买单？更别说增程式混动的那一套，动力其实就是个过渡产品，你愿意信赖也无妨，但新能源大潮里，纯电才是最大的方向。你要敢不敢赌这赛道，厂商和用户本身观点就不一样——厂商想赚钱，用户想省心。
再说回最本质的东西，这车值不值溢价？智能、豪华、舒适，出门回头率，短时间肯定诱人。但说到底“旅行车”在中国还是一 niche 市场，它能撑得起这么高配置、高售价的溢价吗？“国产豪华旅行车”未来真的有市场吗？现在就得让市场试一试。也许再过两年你会看到享界成为一种“体验先锋”，大家都用过，方向从“炫技”变成了实用主义，也就真正迈过科技喊话的阶段，成了家家用得起的家伙。
所以话说回来，买车到底为了啥？是追求科技的快感，还是买一身舒坦的日子？智能辅助还是妥妥实用的空间？每个人心里都有杆秤。堆硬件不等于好车，噱头更替才是真理。享界S9T上市固然热闹，真正买账的，到头来还是那些愿意尝鲜、愿意花钱体验新东西的人，剩下的大多数，还是得用脚投票。你说对不对？
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