比亚迪杀进欧洲重卡腹地，新一代纯电重卡荷兰路试曝光，直面奔驰硬刚到底，荷兰高速捕捉黑白伪装车型全貌

比亚迪杀进欧洲重卡腹地，新一代纯电重卡荷兰路试曝光，直面奔驰硬刚到底，荷兰高速捕捉黑白伪装车型全貌

比亚迪的新一代纯电重卡最近在荷兰高速上路试，车身裹着黑白伪装，看起来低调但藏不住那股劲头。车子用的是4×2驱动形式，换掉了老式的传统后视镜，改成电子镜子，这样视野更开阔，开长途不费劲。

驾驶室设计成高顶带卧铺，专为欧洲那些长距离货运路线量身定做，车身线条拉得流畅，风阻小了，省电又稳当，正好戳中当地物流公司的痛点。

车里还塞了不少比亚迪自家的高科技，比如整个系统用高电压设计，能接4个充电枪同时快充，速度飞起。工程师们已经在零下30度的黑河和70度的吐鲁番都试过车，确保各种天气都扛得住。热管理系统跟比亚迪的家用电动车唐EV用一样的零件，这样成本低，还更可靠。电池是刀片那种，寿命能跑到上百万公里，换句话说，开个十来年都不带坏的，实力稳稳的。

比亚迪在欧洲玩商用车不是头一回了，早几年电动大巴和物流车就卖给了宜家跟CEVA这些大客户，批量上路。现在推出这款电动牵引车，直奔重卡市场，9月在IAA车展上正式亮相，去跟奔驰、曼恩这些老牌子拼一把。

从家用车做到商用车，比亚迪的全产业链技术一路带过去，中国品牌的纯电重卡总算在欧洲站稳脚跟。

比亚迪这步棋走得实诚，从乘用车扩展到商用车，慢慢在国外刷起存在感。纯电重卡进欧洲，靠的就是这些硬实力，电池长寿、快充稳当，全是自家技术堆出来的。国内其他玩家看到，肯定得学着点，赶紧跟上节奏。

比亚迪甚至早就在用更高电压的平台了，这次重卡直接用上，渠道也打开了，欧洲市场大门就这么推开。

车子在荷兰路试的照片漏出来，黑白伪装下车头宽大，底盘稳，电子镜子让侧面看清，驾驶室高顶空间大，开夜车休息方便。风阻设计优化后，跑高速电耗低，欧洲物流刚需全中。充电部分，4枪并行，半小时补满，跑长线不耽误。

极端天气测试过，电池不掉链子，热管理通用零件，维修简单，成本压下来。刀片电池耐用，百万公里零衰减，商用车老板爱这个。

比亚迪欧洲布局稳，从大巴起步，到物流车，再到重卡，一步步来。宜家他们用着比亚迪的电动货车，口碑起来了，这次牵引车对标奔驰，技术不输。IAA车展上亮剑，欧洲主战场，中国智造直接上。

竞争者抄作业正常，2500V平台比亚迪玩得溜，重卡用上，高压快充成标配。渠道通了，产品推出去，市场份额慢慢吃。吉利那边商用重卡也得跟，沃尔沃专利不卖，靠自己搞。比亚迪全面开花，国外知名度蹭蹭涨，纯电重卡硬核，冲劲十足。