本田要放大招？CB650R、CBR600R或将国产，疑似官方的回应来了！

9月重庆摩博会结束后，网上突然炸锅——关于本田CB650R和CBR600R国产版即将登场的消息传得沸沸扬扬。更有传言称，本田中国将“全面学习国产摩企”，让自家车型更接地气。

到底真有其事吗？

🔹传言起源：重庆摩博会现场回应

事情的源头正是本田在重庆摩博会展台的一次问答。继500SF正式亮相后，本田中国高层在接受媒体采访时，提到了一个关键表态：

“我们希望未来能让更多中大排量车型实现国产化，不仅仅是CB650R或CBR600R。”

这句话可以说是火上浇油，让众多车友瞬间嗅到了“国产信号”的味道。也就是说，CB650R、CBR600R的确存在国产化的可能性，但官方并未明确时间表。

🔹国产计划：不仅是复刻，更要“汉化”

据了解，本田计划在国产化的同时，也会推进所谓的“汉化进程”——比如仪表系统本地化、功能菜单中文显示、骑行模式符合国内道路和使用习惯等，以进一步贴近中国消费者的需求。

这意味着，未来的国产本田摩托，不仅仅是价格更亲民，而是要在产品体验上彻底本地化。

🔹价格展望：满血版650约5万元？

有业内人士透露，本田官网近期已经更新了合资版的CB650系列和CBR600R相关备案信息——很可能是针对F5与CBR650R的国产化版本。

如果真如传闻所说，CB650R将搭载满血版100匹的动力，售价或控制在5万元级别，那无疑将对国内同级车型形成强势冲击。

另外，CBR600R或将采用类似ZX-6R的运动设定，定位中高端仿赛市场。

🔹6年不限里程质保，再添信心

值得注意的是，本田此前宣布的“6年不限里程质保政策”仍在持续，这项全球独一份的质保策略，已经成为国产化浪潮中的又一张“王牌”。

🔹中大排量国产元年或将开启

从目前的趋势来看，本田正在加快中大排量车型的本地化布局，而这不仅仅意味着“价格下降”，更代表着“国产高端摩托产业链”的再升级。

所以，那句“CB650R、CBR600R国产版要来了”，或许并非空穴来风。只是时间问题。