奔驰S级中期改款玩这么大？消费者：刚适应新车标，你又整活了？

奔驰S级中期改款玩这么大？消费者：刚适应新车标，你又整活了？

上回说到奔驰S级换代的事儿，大伙儿刚摸透W223的脾气，这回中期改款直接甩出王炸。外观内饰大变样，动力配置全升级，连后轮转向都成标配了。这波操作，不知道是奔驰太自信，还是真急着要守住D级车老大的位置。

先说这外观改动，奔驰这次真是下了血本。前脸格栅比现款大了一圈，镀铬条从三根变成四根，晚上还能发光，远看跟科幻片里的飞船似的。大灯组也换成“双星徽”设计，两侧各有三颗小星星，走近车边自动亮起迎宾光毯，仪式感直接拉满。不过也有老车主吐槽：“这格栅大得能烤串了，以后洗车得多花半小时。”

内饰更是彻底翻新。14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏连成一块“超级屏”，仪表盘也换成裸眼3D效果。方向盘上保留了实体按键，但触控功能更多了，盲操起来得适应。后排更是下了本钱，头等舱座椅带43.5度躺角和50度腿托，配上按摩、冷藏箱、独立空调，坐进去直接不想下车。有车主调侃：“这哪是买辆车，分明是包了个移动总统套房。”

动力方面，奔驰也没含糊。2.5T六缸发动机成了主力，367马力配600牛·米扭矩，加速比老款还猛。顶配的V8发动机升级到537马力，插混版纯电续航突破100公里，加满电能跑大半个北京城。最绝的是后轮转向成了标配，转弯半径缩短半米，新手司机也能轻松停进车位。不过有媒体质疑：“这配置下放太快，迈巴赫车主会不会觉得掉价？”

要说奔驰为啥这么拼，还得看对手太狠。尊界S800去年8月上市，五个月卖了1.13万台，直接杀进D级车前三。人家价格比特斯拉Model S还低，配置却堆满冰箱彩电大沙发。奔驰这波改款，明摆着要靠技术硬实力抢回场子。

不过也有消费者担心，奔驰这改动是不是太激进了？现款S级刚被吐槽“配置缩水”，中期改款又玩这么大，万一市场不买账咋办？再说新能源车势头这么猛，蔚来ET9、比亚迪仰望U8个个来势汹汹，奔驰光靠堆料能稳住吗？

从目前曝光的信息看，奔驰确实在下一盘大棋。用2700个新零件重塑标杆，把智能驾驶、豪华配置、动力性能全往上堆，摆明了要告诉市场：别以为我只会卖情怀，真本事照样拿得出手。不过这场仗能不能打赢，还得看消费者买不买账。

（本文数据参考奔驰官方发布信息及行业媒体报道）

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