深圳车展成交了40亿，这个数字很有意思。
讲真，现在看所有车展新闻，我都感觉像是在看一场大型的行为艺术，主题是“假装我们还活得很好”。40亿这个数字，听起来是不是特别震撼，特别提气，好像车市又回到了那个黄金年代，人人抢着下单，销售笑得合不拢嘴。
但你细品，这味道不对。
这根本不是在庆祝胜利，这是在办席之前，先把鞭炮点了，动静搞得越大越好，生怕别人不知道你家今天有事儿。
因为所有人都心知肚明，现在的汽车市场，早就不是那个文质彬彬的请客吃饭了，而是黑森林里互相开片的修罗场。所谓车展，不过是把战场从线上搬到了线下，从暗地里的捅刀子，变成了明面上的大乱斗。你以为大家是来展示肌肉的？不，他们是来展示自己有多颠的。
你看比亚迪，直接包了一个馆。这叫什么？这不叫财大气粗，这叫“不装了，摊牌了”。意思就是，这个山头我占了，你们其他人看着办。方程豹、腾势、海豹，一套组合拳打出来，像个雷电法王一样站在场地中央，浑身冒着电光，对着所有同行说：你们一起上吧，我赶时间。
这已经不是在卖车了，这是在搞一种战略威慑。潜台词是，我不仅能打，我还能生，我能用各种奇形怪位的孩子把你耗死。你出一个产品，我能出一个产品矩阵。你搞个降价，我能直接把这个价位的产品线给扬了。这就是掀桌子式竞争，我不过了，你们也别想活。
然后你再看那些“新势力”，名字起得一个比一个玄幻，享界、尚界，感觉下一步就要飞升了。但本质上，他们玩的还是那一套，智能座舱、自动驾驶。我作为一个中年人，每次听到这些词都想笑。自动驾驶的关键在哪里？在特斯拉的实验室里吗？在英伟达的芯片里吗？
都不是。自动驾驶的最终解释权，在山东和河南的老头乐大军手里。
你那个系统算力再高，能算得过一个不讲道理、横冲直撞、视红绿灯为无物的老爷子吗？只要大爷躺得快，你的什么激光雷雷、毫米波雷达，都得变成呈堂证供。所以说，任何脱离了老头乐谈自动驾驶的，都是在扯淡，都是在给自己造的空中楼阁刷油漆。
当然，车展里永远有那么几个异类，比如特斯拉。特斯拉这次就很逗，把那个机器人Optimus搬来了。这是干嘛呢？不务正业的典中典。它好像在说，你看，我根本不屑于跟你们卷这些沙发彩电大冰箱，我在研究未来，我在搞星辰大海。
这就是品牌玄学。会买特斯拉的人，他根本不在乎你内饰是不是毛坯房，不在乎你又降价背刺了他，他要的就是这个“我跟你们不一样”的感觉。这是一种信仰，你跟他聊性价比，他会觉得你亵渎了他的神。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。就像果粉，你跟他说安卓充电快信号好，他只会回你一句“但它是苹果”。是是是，你说得都对，但能过，就是能过。
这次深圳车展最“坏了菜了”的操作，是引入了一个叫“大地之子”的艺术IP。一个巨大的、在睡觉的胖娃娃。
我第一眼看到这个，直接就悟了。主办方和车企们这是开窍了，他们终于明白了一个残酷的真理：现在来车展的人，很多压根就不是来看车的。
他们是国庆节没地方去，找个有空调的地方溜达溜达，顺便看看热闹。你跟他们讲什么三电系统、扭矩功率，他听不懂，也不想听。但是你整个巨大的胖娃娃，整个戈壁风情的咖啡馆，他立马就觉得“666，这个地方好出片”。
这哪里是车展，这分明是一场大型主题庙会。卖车是次要的，把人先骗进来是主要的。车是什么？车就是那个庙会里的“新压缩毛巾”，看着不大，功能很多，只要你愿意掏钱“加水”，它就能给你膨胀出无穷无尽的想象。
讲真，我那天在现场，人多到我只想找个地方坐着刷会儿短视频，结果发现咖啡厅也没座了。
所以说，最好的营销，就是让用户忘了你是在营销。当一个姑娘为了拍那个胖娃娃发朋友圈，顺便走进了旁边的展台，坐进了一辆她根本叫不出名字的车里，拍了一张方向盘照片配文“今天的OOTD”，车企的目的就达到了。这叫什么？这叫跨界打劫，釜底抽薪。
写到这里我感觉，我把车展比喻成大型内卷现场，可能有点太直接了，但事实就是这么个糙理。
以前的车展是比谁的“金钟罩铁布衫”更硬，现在是比谁的“活儿”更花。车已经不再是车，它是一个入口，一个场景，一个社交货币。大家已经杀红了眼，卷完了配置卷价格，卷完了价格卷服务，现在连车展本身都成了被卷的对象。
这哪里是卖车，这分明是在互相刨祖坟！
所以那40亿的成交额，与其说是消费活力的体现，不如说是这场大型荒诞剧演出的一个高潮。所有车企，所有观众，所有媒体，大家心照不宣地共同完成了一场盛大的表演。大家都在用尽全力证明，牌桌上还有的玩，游戏还没结束。
但所有人都知道，当一个行业开始不务正业，开始疯狂地“整活儿”的时候，往往意味着真正残酷的洗牌，就要来了。
最终的结局是什么？要么成仙，要么成盒。就这么简单。
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