五羊本田刚放了张预热海报，代号 T125 的新踏板要来了。官方说这款是 2026 年下半年的重点新车，可能属于 H 系列，搭载的是全新的水冷 125 平台，跟现款 HRD125 同源。
这套被叫做 HooRide125 的水冷平台，是五羊本田新一代的 125cc 动力架构。跟老式风冷发动机彻底不一样，厂家把重点放在动力、稳定性、油耗和耐用性上做了升级。
具体参数也挺亮眼。124.7cc 单缸水冷机，配本田成熟的 eSP + 四气门技术。最大功率 8.2 kW / 8250 rpm，最大扭矩 11.7 Nm / 5250 rpm，压缩比 11.5:1，官方说最高时速能突破 93 km/h。标配静音启动、智能启停、国四排放。拿市面上常见的风冷 125 比较，后者功率多在 6.6 kW 左右、扭矩不到 10 Nm，风冷车在高速和夏天容易掉性能，这套水冷在这些方面有明显优势。
现在大家主要关心的是 T125 的外观和定位。官方还没放真车照，照常理和品牌产品线看，新车很可能是都市实用的平踏，也可能走复古平踏路线。按照惯例，外观、车身参数和配置会在 7 月的工信部公示里露出真相。
这次五羊本田动作快，其实跟竞争有关。新大洲本田已经为新款裂刃 125 做了申报并升级，面对竞品的更新，五羊本田推出 T125 是在补齐短板、稳住合资 125cc 踏板的市场地位。
价格上参考 HRD125 1.29 万元起步，T125 作为动力同源、定位相近的新车，售价很可能维持在 1.3 万元左右。凭借成熟的平台技术、稳定的品控和较高的保值率，T125 在性价比上应该有竞争力。
现在整个 125cc 市场正从风冷向水冷过渡。像 HooRide125 这样的平台规模化落地，加上 T125 的加入，会加速行业洗牌，拉高合资 125 踏板的硬件门槛。等 7 月工信部公示出来，车身形态和配置差异就能看清了。
