70万买奔驰S级？ 大佬车放下身段硬刚小米SU7 Ultra！
奔驰S级降价25万，起售价跌破70万大关！ 这波操作直接让车圈炸锅，曾经百万级的大佬座驾，如今竟和小米SU7 Ultra（52.99万起）同台竞技？ 是传统豪华的绝地反击，还是被新势力逼到墙角？
价格战：奔驰掀翻牌桌
2025年3月，25款奔驰S级以96.26万起售价上市，但终端直接甩出25万+优惠，入门裸车价仅70万出头。 老车主哭晕在车库：“去年提车多花30万，现在肠子悔青！ ”二手车商更倒吸凉气：新车比二手还便宜，库存S级瞬间滞销。
S级还是那个大佬？ 配置有惊喜
尺寸依旧霸气：5320mm车长+3216mm轴距，后排能跷二郎腿批文件。 立标前脸配数字化大灯，130万微镜片折射光束，气场碾压一条街。
内饰豪装不妥协：棕色真皮+钢琴烤漆面板，64色氛围灯环绕。 后排升级19气动按摩单元，四区空调+香氛系统，堪称移动SPA馆。
智驾终于开窍：全系标配L2+导航辅助，支持高速自动变道、上下匝道。 但6摄像头方案被吐槽“落后国产车一代”，实测导航仍会导进死胡同。
动力老配方够稳：2.5T轻混（313马力）和3.0T轻混（435马力）配9AT，48V轻混加持油耗仅7.3L。 后轮转向让5米2车身转弯直径减2米，灵活度意外提升。
小米SU7 Ultra：性能怪兽降维打击
52.99万的价格，却堆出1548马力三电机！ 零百加速1.98秒，极速350km/h，纽北赛道调校底盘+碳纤维套件，下压力285kg。 网友调侃：“一脚电门，奔驰尾灯都看不见”。
智驾碾压传统派：双Orin X芯片+激光雷达+11摄像头，算力508TOPS。 误踩电门自动刹停、360°防碰撞，全程“保姆级”护航。
设计剑指超跑：闪电黄车漆+5㎡ Alcantara内饰，24K金碳纤维车标。 雷军亲自交付首批车主，10分钟订单破6900台。
用户对决：要面子还是要里子？
商务精英选S级：70万买的是立标光环和后排老板座。 某经销商直言：“谈生意的老板，不会让司机飙零百加速”。
性能党选SU7 Ultra：53万换1.98秒破百，还附赠激光雷达。 围棋冠军柯洁全款提车：“这推背感，燃油车给不了”。
市场地震：奔驰的焦虑与小米的野心
奔驰S级降价背后是残酷现实：2024年销量暴跌40%，新势力围剿下，BBA光环失效。 反观小米SU7 Ultra，上市首月订单冲上1.5万台，直接叫板保时捷。
更扎心的是，传统豪车用户正在叛逃。 前宝马M3车主林白置换智界S7后放话：“早出几年，谁花百万买燃油车？ ”
所以问题来了：70万买奔驰标，还是53万买超级电机？
奔驰S级掀桌降价，是燃油大佬最后的倔强；小米SU7 Ultra堆料狂魔，把百万性能塞进50万区间。 这场 battle 没有标准答案，要品牌传承的奢华，还是要颠覆认知的科技？ 评论区等你开杠！
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