今天听了长城汽车魏建军的话,才真正明白。长城在变速箱这块儿确实甩开很多人一大截。魏总直言,长城是全世界第一个搞出横置9DCT变速器的品牌。
到现在国内也只有他们一家能独立整出纵置9AT变速器。这两样技术可不是随便说说,全是魏建军带着团队咬牙憋了好多年才硬生生研发成功的。
有了这些硬核家伙,国产车终于在变速箱上不用再看国外脸色。彻底摆脱了“卡脖子”的憋屈。更带劲的是,因为长城这技术牛,有些国外同行都眼馋。想过来取取经、学学门道。
现在大家伙儿都奔着新能源去了,纯电、智能驾驶满天飞,那长城还死磕变速箱?到底值不值?
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核心技术攥在自己手里,才是真底气。新能源时代风口浪尖,但油车、混动车短期内还不会消失,尤其越野、皮卡、重载这些场景。变速箱的可靠性和平顺性直接决定生死。
横置9DCT让城市SUV换挡丝滑、省油又猛;纵置9AT给大排量硬派越野车提供充沛低扭和极致耐久,两手都抓牢了。
别人还在愁供应链断裂,长城已经把命脉捏得死死的,这份从容。才是长久生存的底牌。一句话总结:新能源浪潮再猛,核心技术自主可控才是王道。
长城用横置9DCT和纵置9AT证明,国产车不光能追,还能领跑关键赛道,这份硬实力。才是真正让人服气的底气。
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