燃油车主总说一箱油随时走，却无视插混增程也能加油跑800公里，真是自欺欺人
有些燃油车主觉得一箱油加满就能随时出发，新能源车不靠谱，其实插电混动和增程式车也能直接加油，一箱60升油轻松跑800公里。插电混动车用发动机和电机一起推车轮，发动机既能直接带车跑，也能发电给电机用。
增程式车不一样，只靠电机推车轮，发动机就负责发电，不直接碰车轮。
插电混动车高速跑起来特别省油，发动机直接推车轮，损失小，电用光了高速每百公里也就5到6升油，比增程式少1到2升。补能方式多，大部分支持快充，没电能充，没油能加。长途超车或急加速，动力来得直接，没延迟。
纯电模式下能跑100到150公里，日常上下班够用。插电混动车零件多，有变速箱和直驱部分，同价位比增程式贵1到3万块。市区亏电时发动机接手，会有点轻微抖动或顿挫感。保养起来麻烦，两套系统故障点多，花钱也多。
增程式车开着像纯电动，电机全程推，特别平顺安静，没任何顿挫。市区低速时发电效率高，电用光了市区每百公里油耗比插电混动少0.5到1升。结构简单，没变速箱，坏的地方少，保养省钱。纯电能跑200到400公里，一周充一次就行。高速油耗高，因为油转电再推车轮，损失大，电用光了每百公里7到8升油。急加速或爬坡时，发电跟不上，动力有点慢。补能慢，入门款多是慢充，没电只能加油或等很久。
市区上下班多，家里能充电，又少跑高速，就挑增程式，纯电感觉舒服。经常上高速或长途多，在乎油耗，充电条件一般，就选插电混动。两种车都没里程焦虑，加油就能走，市区用电省一大截，比纯燃油车强多了。一箱60升油，这在新能源车里完全正常。
市区通勤增程式合适，高速长途插电混动更好用。
