2025年8月下旬，蔚来突然大幅降价，老车主瞬间炸了锅，品牌承诺和用户信任像是被当场撕碎，理想和问界在一边虎视眈眈，新能源圈的气氛紧张得让人喘不过气来。
新款ES8上市，起售价直接从老款的52.8万降到41.68万，降幅很猛，电池包、升级服务也全线下调，降价涉及面很广，蔚来这次是真下狠手了，订单量瞬间爆发，单小时就超过上月乐道L90的总量，这种刺激，市场是很给面子的。
8月19日，蔚来又宣布100度长续航电池包降价，原价12.8万，现价10.8万，连升级服务都跟着降价，车价直接便宜了2万，这波操作在社交平台引来大量围观，话题直接冲上热搜，不少老车主的心态彻底崩了。
一位2025年初入手ES8的车主发帖，说8个月亏了17万，贬值速度让人怀疑人生，燃油车时代压根不敢想这种事，很多人留言表示共鸣，资产缩水带来的落差感比车本身的性能还真实，蔚来的“高端不降价”理念此刻像个笑话。
王先生买了ET5旅行版，35.8万刚落地，结果同配置现在33.8万就能提车，他说当时选蔚来就是信了“不降价”这句话，现在感觉被背刺了，用户企业、承诺、情怀，这些词一下子都变得苍白，官方承诺和现实的落差摆在眼前，谁也说不出什么道理。
时间往前推，2021年李斌在二手车业务发布会上亲口说过“不降价”，2025年5月还强调“高端品牌不降价”，三个月后就亲自打破承诺，车主们的愤怒和无助很难被简单化解，这不是简单的价格波动，而是信任本身的坍塌。
蔚来为啥要冒着舆论风险大幅降价，背后是持续亏损和市场压力的双重夹击，2025年一季度净亏损68.91亿，同比扩大30%以上，累计亏损已经突破1000亿，李斌自己也坦言，公司今年的目标就是盈利，能少亏点都算胜利，对80万用户负责任，话里话外透着无奈。
2025年7月，蔚来汽车销量2.1万辆，主品牌交付1.27万辆，乐道5976辆，萤火虫2366辆，对比理想L系列月均2.5万，问界M系列半年15万，BBA电动化也加速降价，蔚来在价格区间被死死卡住，不降价就只能看着份额流失，这种市场环境下，定价权早就不在企业自己手里。
内部也有压力，乐道L90定价26.58万，如果主品牌还死守高价，会直接跟自家品牌打起来，内部价格冲突逼着蔚来必须调整，秦力洪也说了，新ES8成本比老款低很多，当前价格还有毛利空间，降价其实是企业自保的极限动作。
说白了，活下去比什么都重要，李斌在沟通会上被问到老用户利益时，坦率承认没法照顾到每个人，只能做对整体最合理的选择，这种表态有人认同，也有人接受不了，郑州的赵女士买的是ES6，虽然没直接受影响，但也能理解蔚来的难处，怕公司倒了，售后和换电服务都没了，损失更大。
蔚来给出的补偿办法是2025年1月1日到8月18日交付的用户送2万元焕新礼金券，只能下次换购蔚来车时抵用，很多车主觉得杯水车薪，实际用处不大，亏了十几万，补偿2万，还得再买新车才用得上，这种补偿方案，用户的认同感几乎没有。
有车主表示，刚买8个月亏了17万，根本不可能再换新车，这2万礼金券对他来说没有意义，联系客服也没有得到满意答复，维权无门只能自认倒霉，这种无力感在用户群体里蔓延，很难靠一两句安慰或者一次补偿解决。
外部环境也很棘手，2025年以来国家在整治汽车行业“内卷式”恶性竞争，4月发布《关于完善价格机制改革的若干意见》，6月反不正当竞争法修订，7月《价格法修正草案》公开征求意见，工信部也把“综合整治内卷竞争”列为工业稳增长重点，政策风向很明确，就是要控制价格战。
2025年7月只有17款车型降价，和2024年同期“百款降价”相比收敛很多，大部分车企主动停降保障利润，蔚来这个时候大幅调价，确实和政策风向有点对着干，业内讨论也很激烈，合规性问题成了悬而未决的话题，企业生存和政策要求的矛盾摆在了台面上。
有分析师说，蔚来降价不算无底线内卷，更多是被生存压力逼出来的，政策整治的是低价倾销，而蔚来降价后还有毛利，豪华新能源市场本来竞争就激烈，不降价就可能被淘汰，这种说法虽然理性，但放在用户角度，情感损失是真实存在的。
这次降价还让消费者对新能源汽车保值率产生担忧，张先生说，以前买燃油车三年亏几万，现在新能源半年亏十几万，买车变成了高风险投资，很多人观望情绪加重，蔚来的品牌影响力也被打了折扣，市场信心需要时间修复。
李斌在沟通会上说，2025年是用户从纯电技术获得体验收益大于加电不便的拐点，可换电纯电大三排SUV是终极选择，这种判断有一定道理，但对老车主来说，资产缩水、信任受损是眼下最直接的痛感，企业发展和用户利益怎么平衡，是蔚来必须面对的难题。
王先生说，他当初是信了品牌和服务才买的蔚来，现在只希望企业能真正考虑用户感受，而不是只说“活下去”，这种声音在用户群体里越来越多，蔚来如果不能给出更有诚意的补偿和沟通，品牌信任危机很难自行消散。
这场降价风波到底会把蔚来带向哪里，新能源市场的剧烈波动、政策监管的收紧、消费者信心的摇摆，每一步都充满变数，老车主的愤怒，企业的无奈，行业的压力，谁都在赌下一步会发生什么，没人敢轻易下结论。
市场的残酷和政策的博弈，还会继续上演，蔚来能不能撑住，还能不能赢回用户的心，2025年的下半年，答案悬而未决。
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