从2023年起，丰田卡罗拉锐放的销量逐渐超过了老大哥卡罗拉，这两款车都是丰田的产品，它们使用同一个平台，技术也差不多。然而买锐放的人越来越多，买卡罗拉的人却慢慢变少，这并不是因为卡罗拉不好，而是现在人们的需求跟以前不一样了。
以前买车的时候，主要想的是省油、好开、价格合适，卡罗拉确实做到了这些，1.8升混动版每公里只要四毛钱，转弯很灵活，在城里穿来穿去一点不费劲。因此现在一家人出门，带的东西多，人也多了，卡罗拉后排如果坐个高个子，头会顶到车顶，后备箱连婴儿车都放不下，更别提露营用的装备了。下雨天路上有点小水坑，底盘太低就不敢过去，这不是车子的问题，而是生活跟以前不一样了。
锐放就不同，它车身更高更宽，后排能伸直腿，座椅放倒后，帐篷、折叠桌和狗笼都能装进去。车主说这车像个移动仓库，搬家也靠它。此外安全配置也更实用，全系配备七个气囊，连膝盖和后排侧面都有保护，家里有老人小孩的看到这个心里踏实。在中保研测试里撞了A柱都不变形，这种安全感参数表上写不出来，但买车时真会考虑。
有人说SUV耗油多，还贵，不过这事没传的那么玄乎。锐放这台2.0升混动车，动力比卡罗拉强不少，提速也快，可油耗只多出零点几升。冬天在北方冷车启动更快，续航掉得也不多。一年要是跑两万公里，油钱也就多花九百块，换来的是底盘更高能走烂路，空间更宽敞，动力也更足。保养不算贵，每一万公里才做一次，六年用下来全部保养费不到一万，而且故障率比一般车还低一半。
买锐放的人，大多是25到35岁的年轻人，月收入在一万五到三万之间，而且很多已经成了二胎家庭。他们不是随便挑一辆车，而是选一个未来五年不用换车的方案。上班的时候需要省油，周末还得带孩子出门、遛狗、露营，或者走走不太平整的路。车上有些小设计，比如语音唤醒反应快，空调滤芯效果好，后视镜带加热功能，仪表台上能放手机，这些看着不起眼，用起来却让人省心不少。这已经不是简单的功能了，而是让日常生活轻松一点的办法。
目前卡罗拉的购买人群，主要是年龄超过三十五岁的用户，以及从事网约车工作的司机。他们的预算通常控制在十二万元以内，这些人买车主要为了上下班通勤，看重的是车辆能正常行驶、油耗低、维修成本也便宜。这个消费群体虽然稳定，但整体人数在逐渐减少，并不是他们不想换车，而是如今家庭用车的需求发生了变化。因此卡罗拉已经不太能满足这些新出现的需要。
还有人担心保值率的问题，锐放这款车三年后的残值比卡罗拉低几个点，但它在二手车市场上价格反而高出八千块。这是因为SUV更受欢迎，很多人愿意多掏钱买更大的空间和更多使用场景。卡罗拉虽然保值率高，但不少人觉得它就是个代步工具，缺少情感上的吸引力。如今人们买车不光看数字，还要看这车能不能让全家坐得舒服、用得安心、开出去有面子。
有位消费者原本打算买卡罗拉，去试驾了锐放之后立刻改了主意。他说车不只是用来开的，更是为生活服务的。这句话听起来简单，却正好说中现在很多人的心思。因此你选的不是一辆车，而是选一种过日子的方式。锐放胜出的地方不在参数多好，而在于它贴合使用场景；卡罗拉落后的也不是技术，而是它跟不上这个时代的需求。
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