开车被追尾，如果自己无责，一定做好这3步，记得要“3笔赔偿金”。
那天我正等红灯，后视镜里一辆车像赶着去投胎似的冲过来，“砰”一声，我的车往前一窜——典型的追尾。好在车速不快，人没事，但心情瞬间跌到谷底。更糟的是，对方下车第一句话不是道歉，而是：“你是不是急刹了？”
别慌，也别急着认怂。如果你确定自己没责任（比如正常停车、匀速行驶），那接下来的三步，不仅关乎修车快慢，还关系到你能不能把该拿的钱一分不少地拿回来。
第一步：先保命，再拍照——证据比情绪重要一百倍
很多人第一反应是跳下车理论，但真正老练的做法是：先开双闪，放三角牌，人站到安全地带。高速上尤其如此，二次事故比第一次更致命。
然后，掏出手机，开始“专业级”拍照：
两车整体位置（最好带车道线、红绿灯、路牌）；
碰撞部位特写（前保险杠凹陷、后尾灯碎裂这些细节）；
地面刹车痕（如果有）；
对方车牌、驾驶证、行驶证（对方配合的话）。
记住：照片不是发朋友圈，是给保险公司和交警看的“呈堂证供”。少一张，可能就少一分话语权。
第二步：报警+报保险，别信“私了”甜言蜜语
对方说“我全责，咱别报警了，我直接赔你”，听起来很爽快？千万别轻易答应。
为什么？因为一旦私了，后续发现隐藏损伤（比如纵梁变形、气囊电脑故障），你就彻底没处说理了。而且，没有交警出具的《事故责任认定书》，保险公司很可能拒赔折旧费、误工费这些“额外项”。
所以，哪怕只是小剐蹭，只要涉及车身结构或你心里没底，必须报警。同时第一时间通知自己的保险公司——不是为了索赔，而是备案。你的保险公司会协助定损，甚至帮你盯住对方别耍滑头。
第三步：别只盯着修车钱！这“3笔赔偿金”很多人白白放弃
修车是基础操作，但真正懂行的人，还会主动主张以下三项补偿：
误工费如果你因为处理事故、修车、甚至轻微受伤耽误了工作，可以要求赔偿误工损失。需要提供单位盖章的收入证明、请假记录，严重的话还得医院诊断书。别觉得不好意思——你的时间，值钱。
替代交通费车在4S店躺一周，你每天打车上下班花了600块？这笔钱完全可以找对方赔。保留好打车发票、租车合同，合理范围内的支出，法院都支持。
车辆贬值损失（折旧费）这是最容易被忽略，但也最值得争取的一项。一辆新车被撞过，哪怕修复如新，二手市场价至少打九折。尤其是三年内、里程数低的车，贬值更明显。虽然保险公司通常不赔这一项，但你可以直接向肇事方个人索赔。找第三方评估机构出报告，金额一般在维修费的10%-30%之间。别怕麻烦——你省下的，可能是下一辆车的首付。
当然，现实没那么理想。有人会扯皮，有人会装穷，甚至有人玩消失。但只要你证据齐全、流程合规，走法律途径胜诉率极高。法律不保护躺在权利上睡觉的人，但会为清醒又坚定的人撑腰。
最后问一句：如果你明天就被无辜追尾，你是选择“算了算了修好就行”，还是冷静收集证据，把该拿的三笔赔偿金一分不少地拿回来？
全部评论 （0）