当20万级SUV市场掀起价格风暴，大众途观L Pro以19.29万起的限时优惠打破油电界限，全系标配L2级智能辅助驾驶、骁龙8155芯片与15英寸2K大屏，究竟是真香升级还是营销噱头？它能否在智能化浪潮中守住传统车企的阵地？这场油电共存的格局重构背后，又隐藏着怎样值得消费者关注的亮点与局限？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小雨。今天，我们有幸邀请到了专家李明老师，一起来聊聊最新款的大众途观l pro。李明老师您先跟大家打个招呼。hello大家好，我是李明。很高兴来到节目中，和大家分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，今天要跟大家聊一聊，最近大众途观l pro又推出了新款，这次新款主要就是在智能配置上面下了一些功夫，价格上面也有一些惊喜。最后，我们再来聊一聊，这样的升级到底值不值得大家去关注没错，那我们就直接开始今天的内容。咱们先来聊。第一，趴智能升级，这我也比较想知道，2026款的途观l pro，在智能驾驶和智能座舱方面到底有哪些比较亮眼的配置？它这次全系标配的l2级的智能辅助驾驶，包括自适应巡航、line keep辅助还有主动刹车都有。而且它顶配和次顶配还额外给了你智能泊车，还有数字驾驶辅助，端到端的高快noa这是它智能驾驶这部分的亮点。那智能座舱方面，它就是采用了骁龙8155芯片，然后有15英寸的2k大屏海有副驾的娱乐屏，车机的系统也是全新的反应速度，包括多任务处理都很流畅。它也支持无线的carplay，还有语音识别手势控制，都有整个的智能座舱的体验是很现代化的。那我觉得这个新途观l pro的智能系统到底在实际使用当中，会有哪些比较让人头疼的限制，就是它的高快mv，它虽然说宣传的时候说的挺厉害的，但是它其实只能在高速和快速路上用，然后它对于一些复杂的城市道路，还是需要你随时手动接管它的那个摄像头的识别，以及雷达的探测。其实在一些恶劣天气，或者说一些特殊的场景下，还是会有一些局限。那它的语音指令也是需要你每次都要清晰的说出指令，它没有办法就是自然对话，那手势控制也是有一些固定的动作，你做错了，它也没有办法识别。所以就是说智能座舱虽然说很方便，但是它还是有一些功能上的限制的。那你觉得新途观air pro的智能驾驶辅助系统给日常用车带来哪些实质性的改变？我觉得它首先让长途驾驶，或者说在比较拥堵的情况下，你的压力会小很多，你只要把手放在方向盘上，它就可以帮你保持车速保持车距。包括它遇到一些前方的障碍，或者是说前方的急刹车，它也可以帮你自动的停下。包括它现在对于一些车道线的识别，以及一些交通标志的识别都非常的精准，让你开车变得更情松也更安全，但是它毕竟是一个辅助驾驶，所以一些特殊的情况，你还是需要随时待命，准备好接管好智能升级。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下。回澜然后，咱们来聊第二部分价格策略。那这次途观l pro的价格调整到底有什么特别的地方，它其实就是直接在指导价上面给了你一个限时优惠，本来23.68万起，然后你现在可以19.29万起那优惠其实不光是给新客户的，其实也很适合想要换车的老朋友。那这样的一个价格调整其实背后大众是怎么考虑的？其实这次大众就是很直接，就是他把指导价当成了一个促销的工具，然后，它要在自己最核心的阵地上，也就是20万级别的suv市场，要掀起一股价格风暴，它要抢先夺取这个市场的话语权。那就是说，这个价格下调会给市场带来什么样的连锁反应？它的价格下调其实就相当于直接把油车和电车的界限给打破了，它这个性价比就一下子上去了。那它不光是挤压了同级的bba的空间，同时，它也让国产的新势力们感受到了压力。那大众就是用这种薄利多销的方式，再加上它品牌的影响力和它的渠道的优势，想进一步的巩固自己在这个市场的地位。那你觉得这种价格调整会如何影响大众在suv市场的竞争格局？它其实就是用这种非常果断的价格策略，直接把整个市场的气氛就带起来了，让这个原本可能是电车主导的这样的一个格局又重新变回了油电共存的这样的一个局面。那他既守住了自己的油车的基本盘，同时，他也为自己的电车的转型争取了时间那未来的话，他肯定是会成为整个行业的一个新的风向标，聊了这么久的价格策略感觉信息量不小了，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊这个途观l pro的智能升级到底值不值得大家去买单。好吧，那我觉得首先，第一个大家可能都很关心的问题，这次的智能升级到底都升级了哪些东西？它其实全系都换上了新的智能车机系统。然后是骁龙8155的芯片，还有15英寸的大屏，还有副驾的娱乐屏。顶配还有数字驾驶辅助端到端的高快noa。那这么说的话，就是说整个智能座舱的体验就焕然一新了。对，没错，然后新的系统不光是反应速度更快了，包括多任务处理也更流畅了，然后无线的carplay语音识别。手势控制全部都有顶配还有数字驾驶辅助，就是可以解放你的双手，让你开车变得更安全也更有趣。那你觉得，就是说这个新的途观l pro，在智能驾驶和智能座舱这两块它的亮点和它的局限各在哪里？它的亮点我觉得，首先，它的智能泊车非常的方便，包括它的数字驾驶辅助，让你在高速上面可以比较轻松。新的车机系统也非常的流畅，你可以快速的切换各种功能，包括它的副驾的娱乐屏，也让副驾的人可以享受更好的娱乐体验。听起来确实很丰富，那它的局限它的极限其实还是有的，就比如说它的高快mv，它其实只能在高速和快速路上用。然后，它对于一些复杂的城市道路还是需要你随时手动接管它的那个摄像头的识别以及雷达探测。其实在一些恶劣天气，或者说一些特殊的场景，下海是会有一些局限，那它的语音指令也是需要你每次都要清晰的说出指令，它没有办法就是自然对话，那手势控制也是有一些固定的动作，你做错了，它也没有办法识别，所以虽然说很方便但是还是有一些功能上的限制的。说到底什么样的人最适合买这台途观l pro。我觉得，首先，它其实很适合那种想要买一台合资的suv，然后又想要有一定的智能配置的这种家庭用户。或者说，你是一个经常需要跑高速的，或者说，你在城市里面开比较拥堵的路况的，那你觉得这个车就会比较适合你。那是不是就是说，喜欢极端驾驶，或者说特别看重内饰材质的这种朋友，可能就不太适合。对，没错，就是它的动力总成其实没什么特别大的变化，然后它的智能座苍虽然说很方便，但是也没有达到那种顶级的水平。所以它就是主打一个实用和智能的平衡它的目标用户那些想要一台靠谱的方便的性价比高的这种suv的用户对，那它就是很好的一个选择。好吧。对，今天咱们聊了这么多，关于途观l pro的新老款的一些智能上的差异。然后也聊了聊它的价格策略，包括它在市场上面临的一些挑战。那其实归根结底，我觉得还是那句话，大众想要靠这样的智能化的升级，来继续的守住它在市场里面的地位。那它到底能不能够得到消费者的青睐，我觉得还是要看它后续的服务，包括它的整个的体验。能不能够跟上行了那这期内容咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白
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