2024款君越已经陆续到店。曾经的合资B级车豪华代表，如今也在走高性价比路线。这次体验的是28T越尊版，新车共推出两种配置：越尊版与更高配的艾维亚版。相比老款，最大的变化是取消了卡片钥匙，改用实体机械钥匙，这一点颇受好评。
从整体来看，这一代君越在市场中还有哪些亮点？是否依旧值得考虑？
先看外观。新款前脸设计确实大胆，有人喜欢它的个性，也有人觉得略显突兀。不过除了前脸，其他部分依然维持了高水准。车身尺寸在同级别中非常抢眼，越尊版配备18英寸双色轮毂，艾维亚则是19英寸，视觉更饱满。后排隐私玻璃、全车丰富的镀铬装饰也让整车更显商务气场。贯穿式尾灯点亮后很有档次，内部层次感不错。整体外观除车头争议外，依然属于中高水平的B级车表现。
进入车内，这一代君越的豪华感提升明显。白红拼色搭配在过去往往只出现在更高端车型上，如今在主流合资B级车中也能看到。中控台和门板大面积采用软性材料，坐进去的第一感觉就是“厚重”。座椅头枕尺寸很大，增添不少舒适感与高级氛围。
科技配置同样亮眼。中控采用一体式联屏设计，视觉效果高级，搭载8155芯片操作流畅。前排座椅加热、方向盘加热、L2级辅助驾驶均有配备，舒适性和智能化都在线。中控台储物空间相当丰富，木纹饰板下的双水杯架与储物格设计便利实用。中央扶手箱内部还提供双USB Type-C接口，细节到位。
动力部分继续沿用2.0T+9AT组合，最大马力约237匹，支持换挡拨片，为怀挡式布局。这套动力系统无论平顺性还是输出表现，在合资B级车中依旧是主流水准。
后排空间方面，这辆君越的表现十分宽裕。身高1米81的乘客坐进后排，腿部能留出近三拳距离，头部也有两指余量，与迈腾、帕萨特相比毫不逊色。稍显遗憾的是天窗面积不算大，视觉通透度稍弱。中央扶手长度略短，不过后排USB接口采用隐藏式弹盖设计，非常有档次。后排头枕宽大且带弧度，舒适度媲美高端MPV。艾维亚版甚至提供后排通风、加热与按摩功能，配置确实豪华。整体来看，内饰质感与舒适度都可圈可点。
后备厢方面，越尊版为常规机械开启，电动尾门仅艾维亚版配备，这是一个小遗憾。内部空间平整度不错，后排支持比例放倒，底部备胎齐全，容量符合中型车常规水平。
综合来看，2024款君越在外观个性、车内质感、配置丰富度以及空间表现上都有可取之处。随着终端优惠力度加大，它的产品价值变得更具吸引力。唯一需要权衡的依然是前脸造型是否符合个人审美。
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