全新宝马5系曝光，新世代面容，颜值大幅升级，新时代，新配置，谁会不爱！

全新宝马5系曝光，新世代面容，颜值大幅升级，新时代，新配置，谁会不爱！

宝马5系这玩意儿，懂行的都知道，BBA里头行政级轿车的扛把子，商务老炮儿的标配座驾。但说实话，这两年5系卖得确实有点拉胯，被奔驰E级按在地上摩擦不说，连奥迪A6都时不时蹦出来踩两脚。

它凭啥掉队的？说白了就俩字——老气。

1、这次换代，宝马是真急眼了

前几天全新5系的谍照一出来，我朋友圈直接炸了。好家伙，这回宝马设计师是真开窍了，整个前脸焕然一新，那对儿标志性的双肾格栅终于不再往大了怼了，收敛多了，精致多了，看着舒服多了。

有一说一，这几年宝马的设计是真让人迷惑。4系那个大鼻孔出来的时候，我寻思这是要干嘛？吓唬人玩儿呢？X7、7系一个比一个夸张，搞得好像格栅越大越高级似的。结果呢？骂声一片，销量打脸。

这次新5系学乖了。格栅比例回归正常，大灯组拉得更细更狠，整个车头看着既凌厉又不失稳重。怎么说呢，就像一个中年大叔突然减了肥，西装一换，嘿，精神头儿立马不一样了。

2、内饰才是真正的杀手锏

外观好看那是应该的，毕竟设计师吃这碗饭的。但内饰这块，我得竖个大拇哥。

全新的一体式曲面大屏，把仪表盘和中控屏连成一片，科技感直接拉满。有人说这不是抄特斯拉吗？拜托，奔驰EQS早就这么干了，宝马这是跟上时代节奏，不寒碜。

而且你仔细看，iDrive9系统这回是真下功夫了。

界面设计简洁明了，不像老款那样层层套娃，找个功能跟玩密室逃脱似的。

语音控制也灵光多了，说“我热”空调就给你调低，说“我饿”直接给你导航到最近的饭馆，这交互逻辑，懂年轻人。

材质用料这块，触手可及的地方基本都是软的，缝线做工没得挑。方向盘手感依旧是宝马那味儿——粗细适中，握着就想劈弯。

3、动力系统，这回选择可太多了

重点来了，新5系这回油电混动和纯电一起上，给足你选择。

燃油版继续用2.0T和3.0T，数据没啥大变化，但底盘调校据说又精进了不少。48V轻混加持，起步更丝滑，油耗也能往下压一压。家用代步的话，2.0T的525Li完全够用，日常超车并线一点不肉。

真正的狠角色是i5。纯电版本，双电机四驱，零百加速干进4秒俱乐部。续航嘛，CLTC工况标个580公里左右，实际打个八折也有400多公里，城市通勤一周一充问题不大。

但我得泼盆冷水——充电这事儿，在国内还是劝退不少人。你要是住别墅有车库，装个家充桩美滋滋；住老小区没固定车位的，还是老老实实上燃油版吧，别跟自己过不去。

4、价格嘛，估计还得割一刀

目前官方没放具体价格，但按照现款5系43万到65万的区间来猜，新款起步价大概率奔着45万往上走。毕竟配置升级这么多，成本在那儿摆着呢。

不过话说回来，现在市场竞争这么激烈，奔驰E级、奥迪A6都在疯狂内卷，宝马要是定价太飘，那就是自己把路堵死。我个人判断，上市后优惠幅度应该不会小，等个小半年再出手，八折拿下不是梦。

5、买不买？我给你掰扯掰扯

适合买的人群：

预算充足，就认准BBA三叉戟的商务精英 喜欢驾驶感，不想买“大沙发”的人 *家里有充电条件，想尝鲜纯电豪华轿车的

不太建议的情况：

预算有限，不如看看凯迪拉克CT6、沃尔沃S90，性价比更香 对后排空间要求极高的，5系虽然不差，但跟E级长轴比还是稍逊一筹 *纯电焦虑症患者，老老实实燃油版

你可以说宝马5系贵，也可以说它不够家用，但架不住人家品牌硬、操控强、保值率还行。行政级这个圈子，能打的就那么几个选手，5系依然是绑在第一梯队里头的。

这次换代，宝马算是把前几年欠的设计债给还上了。颜值回春、科技升级、动力多元，该有的都有了。就看最后定价能不能给力，能不能让那些持币观望的老哥们儿心甘情愿掏腰包。

反正我是觉得，这一代5系，是近些年最值得期待的一款。至于你买不买，那就是你的事儿了。

个人观点，仅供参考