比亚迪又整活了，而且是一把子把同行整不会了的那种。
事情很简单，一个OTA，亏电油耗从2.9L干到了2.6L。
很多人第一反应是，哦，降了0.3L，省了点钱，666。
但讲真，这个事儿的性质，已经不是技术优化了，这是掀桌子。是那种武林大会开得好好的，大家都在比谁的内力更深厚，谁的剑法更高明，结果比亚迪揣着个冒蓝火的加特林就上台了，说别比了，你们一起上吧我赶时间。
这属于典型的“不装了，摊牌了”。
如果说之前秦L用998的价格把蛋糕直接端走了，那这次OTA升级，就是连桌子上的蜡烛都没给合资车剩下。
最好的竞争，不是在规则内打败你，而是直接把规则扬了，把餐厅爆了。
在比亚迪干出这事儿之前，汽车圈的竞争逻辑是什么？堆硬件。你发动机热效率43%，我就干到44%，你电池能量密度180，我就堆到190。大家都在修仙，比谁的根骨更清奇，谁嗑的丹药更猛。这是一场非常古典、非常有仪式感的军备竞赛，虽然卷，但至少体面。
丰田的THS，本田的i-MMD，包括咱们自主的长城吉利，都是这个路子。大家都在勤勤恳恳地打磨硬件，一砖一瓦地盖自己的技术高楼。
结果比亚迪突然悟了，或者说，颠了。
他发现了一条修仙捷径。
什么捷径？他手里有150万个“分身”，也就是已经卖出去的DM车主。这些车主每天在中国最复杂、最奇葩、最不讲道理的路况上跑，早高峰堵到怀疑人生，山路上十八个弯，东北零下三十度冷启动，还有无数个突然从路边窜出来的老头乐。
这些路况，就是最好的炼丹炉。
于是比亚迪干了件三体人看了都气活了的事儿，他给这150万辆车装了个“思想钢印”，让它们每个月把28亿公里的行驶数据，也就是“修炼心得”，全都传回总部。
然后用AI这个炼丹炉，把这些包含了180万种工况的“心得”炼成了一颗大还丹，再通过OTA，喂给所有新老车主。
效果就是，你的车突然开窍了，它比你更懂你家门口那个红绿灯要等多久，比你更清楚什么时候用电什么时候用油最划算。
这已经不是传统意义上的造车了，这是在养蛊，在搞大数据修仙。
这种玩法，同行看了也得傻。你怎么跟？你也去养150万个蛊吗？等你养出来，比亚迪的蛊都进化成哥斯拉了。
这就形成了一个技术上的降维打击，一个完全不讲道理的技术结界。别人还在苦哈哈地炼器，比亚迪直接开始收集香火和念力了，你说这怎么玩？
我作为一个每天都要在市区堵一个小时的中年人，你跟我聊什么发动机热效率，什么行星齿轮组，我听不懂，脑子疼。
你直接告诉我，一公里两毛钱，我立刻就懂了，而且会觉得你这个人非常实在。
比亚迪这次就干了这么一件简单粗暴的事。
它把一个高深的技术问题，转化成了一个小学生都能算明白的算术题：
按一年两万公里算，开个朗逸卡罗拉，油耗七八个，油费一万多。开个秦L，亏电油耗2.6L，油费三千出头。一年省下七八千，这钱拿去干点啥不好？我昨天晚上点的麻辣烫，老板也说给我多加了点料，感觉跟比亚迪这OTA一个意思，都是加量不加价，一种朴素的商战。
关键是，这种好事，老车主也有份。这就很魔幻了，你买的明明是个“压缩毛巾”，结果放水里泡了泡，它自己变成了一条浴巾，过两天还能自动升级成羽绒被。买车跟买理财产品一样，还能持续升值，就问你怕不怕？
这种用户体验，直接把很多品牌的所谓“用户运营”衬托得像个笑话。
所以现在十万级市场的局面就变得非常荒诞。
一边是大众丰田们还在苦口婆心地说：“你看我们多皮实耐用，多保值。”
另一边比亚迪直接把喇叭怼你脸上喊：“我比你便宜！我还比你省钱！开我的车一年省的钱够你买部新手机了！”
这还让不让人活了？！
对于那些预算有限、每一分钱都要算计着花的家庭用户来说，这种诱惑是致命的。什么品牌信仰，什么德系质感，在实打实的省钱面前，都显得有点虚无缥缈。
奔驰为什么能卖那么贵？因为它最值钱的就是那个标，是品牌本身构建的玄学光环。买奔驰的人，他买的不是出行工具，他买的是一种身份认同，一种“我跟你们不一样”的信仰。
但十万级家轿市场，不存在这种信仰。这里只有最原始、最残酷的生存法则，谁能让用户花更少的钱，办更多的事，谁就是王。
写到这里我突然觉得，我把比亚迪吹得有点神了。但讲真，你站在同行的角度看，这事儿真的很魔幻，你根本没法防。
当然，这种卷法长远看是不是好事，我不好说，毕竟把行业搞死了，大家都没得玩。
但对当下的比亚迪来说，这就是最好的闪电战。
更深远的影响是，它在重塑整个行业的“世界观”。
过去我们总觉得，自动驾驶的终极难题在特斯拉，在那些高精尖的传感器和算法里。
现在比亚迪用行动告诉你，错了。
混动技术的关键，不在实验室，而在老头乐。自动驾驶的关键，也不在硅谷的精英，而在每一个不守规矩的中国司机。
谁能用最低的成本，收集到最混乱、最真实、最不讲理的现实数据，谁就能掌握通往未来的任意门。你AI算法再牛逼，能算得过一个突然从绿化带里钻出来的外卖小哥吗？
所以说，未来混动技术的终极奥义是什么？不是热效率，不是三电系统，而是你手里的用户够不够多，够不够忠诚，能不能让你当成小白鼠来回刷数据。就这么简单，就这么不讲道理。
比亚迪用2.6L的油耗，给所有同行出了一个无解的题。要么，你也跟着发疯，不计成本地把用户规模做起来，然后学他一样搞数据修仙。要么，你就守着自己那一亩三分地，眼睁睁看着自己的基本盘被一点点蚕食，最后要么成仙，要么成盒。
这场景，太阳看了都要一个趔趄。
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