新车丨17.99万起售，2026款风行星海V9越享上市-有驾

如果有一天，你发现买一辆MPV不再是为了“将就家人”，而是为了取悦自己，你会怎么选？

这听起来有点反常识。毕竟在传统印象里，MPV是“奶爸车”的代名词——空间大、配置高、后排舒服，但驾驶感平平，外观也总是四平八稳得让人提不起兴趣。可当新能源浪潮席卷而来，MPV这个曾经最保守的细分市场，正在悄悄发生一场静默的革命。而这一次，主角可能不是你熟悉的“别克GL8”或“丰田埃尔法”，而是来自中国品牌的一款新面孔：2026款东风风行星海V9越享系列。

它来了，带着17.99万元起的定价，试图重新定义“家用豪华MPV”的边界。但问题也随之而来：17.99万，真能买到一辆既体面又聪明、既能跑长途又不牺牲驾驶乐趣的MPV吗？

先别急着下结论。我们不妨把这辆车拆开来看。星海V9越享系列的核心，是一套高效的插电混动系统。它搭载的是马赫动力混动平台，综合续航超过1200公里，纯电续航也能做到100公里以上。这意味着什么？意味着你在城市通勤时可以完全用电，零油耗、零排放；而一旦出远门，加油即走，毫无里程焦虑。对比一些纯电MPV还在为高速充电排队发愁，这种“可油可电”的灵活性，反而成了当下最务实的选择。

更关键的是，这套系统并不只是“省油”那么简单。它的发动机热效率高达45%，在业内属于第一梯队。而且动力输出平顺，没有传统混动车型那种“油电切换突兀”的毛病。我试驾过一次，从静止加速到80公里/小时，车内几乎听不到发动机的嘶吼，后排的同事甚至没抬头——他以为我一直开着纯电模式。

当然，MPV的灵魂终究在空间和舒适性。星海V9越享系列的车身长度接近5.2米，轴距超过3米，标准的中大型MPV身材。但它没有走“商务范儿”的老路，而是选择了更贴近家庭用户的“生活化设计”。比如第二排独立座椅，不仅支持电动调节、腿托、加热通风，还配备了可翻折的小桌板和手机无线充电位。有位朋友开玩笑说：“这哪是坐车？简直是把星巴克搬进了后排。”

但真正让我觉得“贴心”的，是第三排。很多MPV的第三排是应急用的，坐进去膝盖顶着前座，头碰着车顶。而星海V9的第三排，成年人坐进去也能跷个二郎腿。而且地板是纯平的，中间过道宽敞，老人小孩上下车不用“钻”进去。这对于一个三代同堂的家庭来说，不是小改进，而是质的提升。

智能化方面，它也没掉队。15.6英寸的后排娱乐屏、前排双10.25英寸联屏、L2级辅助驾驶、远程控车、语音分区识别……这些配置在30万级别的合资车上都未必齐全，而它从17.99万起就能拿下。你说它是“堆配置”？或许有这个成分。但换个角度看，这何尝不是中国品牌对用户需求的精准回应？我们不再愿意为“标”多花10万，而是更愿意把钱花在“实”上。