小米YU7首发全景抬头显示,PHUD能否引领汽车未来?

雷军发布小米YU7,汽车圈子顿时沸腾,尤其是那块HyperVision天际屏,简直预示着汽车未来新走向。

当年小米SU7的翻转仪表盘已是亮点,如今YU7直接将仪表盘“升维”,这番手笔究竟意欲何为?

今天,我们便要深入剖析这块“天际屏”的奥秘,探究它是否将成为未来汽车的普遍配置。

小米YU7首发全景抬头显示,PHUD能否引领汽车未来?-有驾

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天际屏:革新抑或演进?

我们来聊聊这块HyperVision天际屏究竟是何等技术。

许多人初闻“屏”字,或许立刻联想到林肯航海家那种横贯式大屏。

然而,小米YU7的这块屏截然不同,它更像是HUD抬头显示的升华,而这种升华,着实令人拍案叫绝。

当前市面上的新能源旗舰车型,大多配备了WHUD(大屏抬头显示)。

这项技术固然有其优势,能将车速、导航等信息直接投射到挡风玻璃上,甚至有的车型,比如比亚迪腾势Z9GT,还能提供影片播放功能。

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但问题也随之浮现:信息显示愈发庞杂,有时反而会适得其反。

驾驶时本就需高度专注路况,若HUD上的信息过于繁复,便会分散驾驶员注意力,影响行车安全,这无疑背离了HUD设计的初衷。

此外,HUD在使用中也存在一些不便。

白昼强光下,信息可能模糊不清;夜晚又过于明亮,容易造成视觉疲劳。

因此,不少驾驶员宁愿将其关闭,或在不同光线下手动调整亮度,操作起来颇为繁琐。

这些体验上的小瑕疵,往往会影响驾驶的整体感受。

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那么,小米YU7的HyperVision天际屏,其独到之处究竟在哪里?

它本质上是PHUD(全景抬头显示)的一种。

此概念并非小米首创,早在2023年3月,宝马Neue Klasse便已提出PHUD概念,并在上海车展上展示了模型。

令人意外的是,车展刚过不久,小米YU7便率先将这一概念变为现实。

这种效率,着实令人叹服。

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细节剖析:天际屏为何脱颖而出?

小米YU7的HyperVision天际屏,其核心亮点在于显示区域的延展性,从挡风玻璃左侧A柱一直延伸至右侧A柱,实现全景显示。

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这种设计,通过拓宽显示范围,有效解决了传统HUD信息拥挤、杂乱的症结。

试想一下,显示区域足够宽广,各类数据和信息便能更合理地分布,自然也更为清晰,避免了信息堆叠带来的混乱感。

更具匠心的是,小米YU7在天际屏的挡风玻璃底部设置了一块黑色区域,形成了类似贯穿式窄屏幕的效果,所有信息均投射到这道黑色长条内。

相较于普通HUD直接投射到挡风玻璃中央区域,这种设计更为巧妙。

原因在于,这块黑色区域能有效屏蔽外部光线干扰,无论白昼阳光多么炽烈,夜晚环境光线多么复杂,显示效果均能保持清晰,彻底解决了看不清或炫光的问题。

在此,不得不提的是,或许有人会觉得,这与阿维塔、林肯航海家等车型的远端屏有几分相似。

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表面上看确实如此,都是横向的屏幕。

但小米YU7的HyperVision天际屏与它们的根本区别,也是其最大优势,在于投射距离。

阿维塔和林肯航海家的远端屏均设置在车内,显示距离也在车厢内部。

驾驶员若想查看信息,视线焦点便需从远方路面转移到车内屏幕,这种视线切换即便短暂,但在高速行驶或紧急情况下,哪怕是极短的注意力分散,都可能埋下安全隐患。

而小米YU7的HyperVision天际屏呢?

其成像距离可以直接超越车头,这意味着驾驶员的视线完全无需离开路面和前方视野,便能清晰获取所有信息。

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这种设计将驾驶安全置于首位,驾驶员得以更专注于前方路况,同时获取所需信息,真正做到了“一心二用”且安全无虞。

正如《论语》有云:“君子不器。”小米此举,正是将科技与人性化需求融会贯通,使其不再是冰冷的工具,而是辅助驾驶的智慧伙伴。

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从隐藏门把手到天际屏:新能源汽车的“内卷新篇章”

中国新能源汽车市场竞争之激烈,可谓白热化,新技术、新功能的出现与普及速度令人瞠目结舌。

任何一项技术或功能,只要经受市场检验并赢得消费者青睐,便会迅速演变为行业趋势,其他车企也会争相效仿。

例如,特斯拉引领的隐藏式门把手,当初不少人认为其华而不实,但如今呢?

几乎已成为大多数新能源车的标配,街头巷尾随处可见。

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再观理想汽车的“冰箱彩电大沙发”,这种将家居舒适性引入汽车的设计,起初也引发了一些争议。

然而,如今几乎所有新能源旗舰车型都在向此靠拢,大尺寸屏幕、按摩座椅、车载冰箱等配置,已然成为标配。

当下,若新能源车内饰缺乏足够的舒适配置,似乎都难以自称“旗舰”。

还有问界的高阶智驾系统,它在市场上掀起了热潮,现在呢?

大部分新能源车都开始搭载高阶智驾系统,各类辅助驾驶技术层出不穷。

可以说,当前新能源车的差异化竞争正在逐步收窄,各大厂商都在寻找新的突破口。

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因此,小米YU7此次搭载的HyperVision天际屏,显然是当前市场环境下的一种差异化体现。

它不仅科技感十足,更重要的是解决了传统HUD的一些痛点,显著提升了驾驶安全性。

一旦这项技术得到市场广泛认可,相信用不了多久,其他新能源旗舰车型也可能会紧随其后。

届时,我们或许将真正步入一个“全景抬头显示”的时代。

雷军在发布会上,对于用户需求的理解和把握确实精准。

他不仅精通技术,更懂得消费者心理,这种对细节的执着追求,以及对用户体验的深刻洞察,正是小米YU7的独特魅力所在。

那么,除了这块充满科技感的HyperVision天际屏,小米YU7还有哪些方面触动了你?

是它酷似SU7的外观,还是发布会上未尽详述的其他技术革新?

欢迎大家在评论区分享你的真知灼见,我们一起探讨小米YU7,这款车,究竟是实力非凡,抑或只是又一次市场喧嚣?

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