今年三月中旬，刚换季，一阵倒春寒。我姐嚷着要换车——说是家用，得省油，价格别超十五万，别整那些花里胡哨的。这风口浪尖，她直接把我拉到南环那家丰田4S店，说锋兰达最近邻居买得多，想亲眼瞅瞅。刚到展厅门口，一个小伙子满脸堆笑：“哥，试驾不？混动版新到货！”我姐倒是快人快语，说就看这车合不合适。
现场那会，隔壁展台还有一辆国产SUV，外头闪闪的，内饰全搪塑包得跟皮沙发一样。回头瞅锋兰达，前脸就是标准的丰田样子，没什么心意，线条规整得像是老会计用直尺画的——不过，我姐倒觉得，省心实用，面子实在。不像那些网红车儿，三年新鲜劲过去就嫌过时。
刚坐进去，第一手感多少有点“塑料味儿”。销售一边嘀嘀咕咕：“这内饰主要是经久耐用。”我手指头敲了敲中控面板，空空响硬硬的。屏幕边框大得离谱，说不上难看，就是和手机比起来还真差点意思。按钮都一大堆，像小时候玩那种老式收音机。扶手箱里我乱摸——真没找到多余的充电口，问销售：“高配能上冷箱吗？”人家一楞：“不好意思，国行都没这玩意儿。”
顺道插句，后排地板那凸起其实不高，我去年听同事说，锋兰达这点倒比老RAV4友好，脚没那么憋屈。后来用车群里有人测——说装个婴儿车和四个购物袋，还得把副驾推到底，后座妥妥地能放下。那天是我和我姐试车，后座空间确实宽敞，我能伸展腿，头顶还剩俩指宽，算是家用够本。
试驾那会，我姐刚拿证，方向盘拧起来轻飘飘。我坐副驾，她喊：“比驾校那桑塔纳好打多了，劲没那么死。”混动版动力没啥爆豆，踩油门缓缓的，城市里挤堵跟着走，不会突然窜出去让新手慌神。这小细节，确实让人安心。不过师傅说过，“这变速箱可不能瞎踩，保养得勤着点。”据说干式结构，三四年油换勤点防止顿挫。
边上有个身材微胖的老头，刚提完车，搭话：“油泵也省心，我去年跑下来，城区堵堵停停也就百公里五个油，二百块加满能跑小半个月。”其实我头一年还真听车友群里吹，说混动锋兰达冬天油耗能上七，不过那也是极寒天开暖风，正常天儿还是维持得住。
说回些缺点。隔音这一块，师傅砸吧嘴，“这丰田一贯节约，门板里没多少吸音棉。”时速上了六十，风噪轮胎声一齐来，讲究点的顾客讨厌，这点真不是买国产车能比。底盘也是纯朴风格，减速带一过就咚一下，后排颠得头憋住。我姐还专门问了配置，低配没倒车影像，销售顺嘴，“加钱上中配才有，丰田不吃亏。”她有点挂念，毕竟刚上路没几年，看惯了同事的新车标配倒影。
有意思的是，展车那天还漏了小众配置。师傅是去年年底说的，锋兰达高配藏着个PM2.5空气净化系统，很多人压根不知道，自测吹暖风能滤掉点雾霾。遗憾我们试的低配没这花头。我有朋友抱怨，说新车夜间头灯不是LED，还是那种黄泡泡，大晚上光线不太安全。其实市区家用还行，真要进山夜路，安全这事得琢磨琢磨。
至于保养，4S店工头去年涨了一次价，“小保养现在四百来块，换机油有活动凑合还能便宜。”相比邻居那辆美系车动辄六七百，大伙都说丰田这成本肉眼可见的好处，就是常规不能省。
拿价格来衡量下，燃油版加上购置税落地十三万以下，混动贵个一万来块，确实比我姐预期盘算的便宜点。她还跟小区大姐聊，说其他牌子也是这个价，可油耗根本打不住。
转身回家路上，我跟她唠叨一句，“网上那些喷配置参数的，真给日常家里用，谁天天腻歪大屏啊？”她点头，说还是得看够不够用，别闹心。锋兰达属性大概就像楼下钟表匠，安分守己，没啥花哨，却帮人家守得稳稳当当。去年我朋友圈有人买了开半年，刚出保修就在车友群喊，“这车毛病不多，就是有次忘关天窗进了雨，售后没多收钱。”有点小插曲还挺人性化。
写到这，小区门口又看见那辆深蓝色锋兰达，车主开后备箱翻找水果，边上小孩扎着鞋带。他说周末要开去乡下老家摘桃，路上油耗低，他老婆再三说“换车就省心了”。我听了笑笑，车这东西，花有百态，有人就爱这份稳重。至于空调漏水那些小毛病，师傅一句“老话说，热了才知道风冷好用”，旁人也只能顺带点头了。
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