极氪ZEEKR 7X和阿维塔07对比体验，续航配置谁更能打？

极氪ZEEKR 7X和阿维塔07对比体验，续航配置谁更能打？

最近碰巧又被朋友拉去看车，说是要换辆纯电SUV，家里用。其实我自己原本对极氪没啥感觉，新势力嘛，总觉得心里有点悬。可那天在店里晃悠了大半天，想法真就变了——尤其是看到那台黑色的7X停在展厅一角，一下子有点上头。

这车给人的第一印象特别“稳”，没有那些夸张的造型，也不装花哨噱头。前脸激光雷达藏得很自然，不像某些品牌搞得跟个大疙瘩似的。师傅顺嘴说，现在新出的新能源都喜欢封闭式格栅，这台也一样，但下方还带主动开合功能，据说夏天跑高速时能帮忙散热不少。我摸了一把门把手，是隐藏式的，有点小高级感——群友之前还吐槽过这种设计冬天下雪容易冻住，不过南方问题不大。

侧面线条挺流畅，用销售的话讲叫“黄金比例”，不过我觉得就是顺眼、不臃肿。无框车门开关的时候声音轻飘飘，有种掏耳朵的快感（别笑，这真是我的怪癖）。雨水切水条藏在窗边缝隙里，下雨试过一次，确实没见水渗进来——邻居老李家的老SUV每次暴雨后都得拿毛巾擦座椅。

尾部贯穿灯带熏黑处理，看着精致不少，还配高位扰流板。有意思的是后雨刷也是隐藏起来的，上次保养技师还专门教我怎么拆，说这个位置坏了换起来麻烦但好处是不挡视线。

坐进驾驶舱才发现，中控屏是真的大！13.02英寸仪表+16英寸主屏，两块屏幕亮度够、分辨率细腻（销售特意强调2.5K），地图导航显示路况清楚，我试着连手机放歌，高音低音都有层次感。这套系统芯片用的是高通骁龙8295，我平时爱折腾软件，多任务切换倒也不卡顿，比起朋友那台上一代车型反应快多了。他们家语音助手识别指令速度也不错，比如空调温度、导航地点这些常用操作喊一声就行，不用戳来戳去。

抬头显示区域超宽36.21英寸，把限速提醒和导航路线直接投到玻璃上，自驾游路口复杂的时候不用再低头找仪表盘，很省心。我妹第一次坐副驾，还以为这是啥科幻电影里的装备呢。

内饰方面，座椅皮质柔软偏硬朗风格，对腰不好的人挺友好（听骨科医生亲戚说过太软反而累）。主副驾驶都支持多向调节，还有加热通风按摩这些功能，不过后排没按摩，但三区独立空调算贴心，大夏天孩子坐后面不会喊闷热。有一点冷知识：儿童安全座椅接口做得很结实，以前听修理厂师傅抱怨很多国产车接口松动，这台明显扎实许多，小孩绑紧之后基本不会乱晃动。

空间表现上，其实轴距略短于阿维塔07，可实际乘坐下来感觉差不太多——据4S店销售唠叨，他们这款“得房率”达到83%以上，就是空间利用效率高。我实际量了一下行李厢，可以塞俩28寸箱子还有富余，再加前备厢62升容量，自驾出游不用担心东西堆成山。这事儿去年国庆我们一家五口出远门深有体会，那时候朋友开的阿维塔07装婴儿推车费劲些，而7X轻松放进去还有地儿摆零食包裹啥的。

动力方面，用维修工王哥的话“这玩意踩一下就窜出去”。310kW功率、422匹马力的数据虽然看着吓人，但日常城市开其实更多还是图个从容，加速超红绿灯妥妥够用了。据群友自测百公里耗电14-15度浮动，如果不是天天猛踩油门，比燃油省钱是真事。官方标称780公里续航，我去年冬天陪同事回东北，他特地测了一趟，从沈阳到长春一路下来剩余电量还能撑几十公里。不过要注意，高速巡航状态下掉电比市区快，这是所有纯电共性，不光极氪这样。同级竞品阿维塔07马力343匹，加速慢半秒左右，我们几个人轮番试驾下来直观区别主要还是起步阶段差异明显一些。但普通家庭用户未必非要追求这一秒半秒之争，更看重平顺和经济性吧？

底盘悬挂部分，这台7X采用双叉臂+多连杆组合，据售后小哥透露这样搭配舒适性与操控兼顾，而且电子助力转向手感比较轻盈，新手女司机倒库也容易掌握。不少老司机私信问制动距离咋样？厂家没公布具体数值，不过参考同平台车型，大约38米左右急刹停住，在中型SUV里面算正常水平。另外它自带牵引力控制和刹车辅助，有一次遇到突发状况急踩刹车时辅助介入挺及时，人没甩出去，安全气囊全系标配六七个，包括中央气囊，对家庭用户来说安心不少。当然啦，也有人嫌仿皮材质透气一般，但考虑价格档位总归不能要求太苛刻咯！

智能化配置这里必须插一句：极氪自己的zeekr os系统界面简洁易懂，还有AI eva助手支持自然语义识别，我妈偶尔借我的时候只会喊“小E打开收音机”，照样能整明白。而且浩瀚智驾2.0已经覆盖全国高速NZP自动领航模式，无论北京三环还是上海外环，都可以实现自主巡航变道；泊车23秒搞定，各种机械立体停车场也难不倒它。这两年城里的堵路越来越离谱，有记忆泊车功能真的解放双手。不过相比之下，同价位段阿维塔07搭载华为ADS 3.0智驾方案，更偏重于全场景贯通，比如从地下库A区直接自动驶入B区指定位置。但身边老司机吐槽一句：“再牛逼的软件遇上下雪封号牌摄像头照样歇菜。”所以硬件软件谁强谁弱，还真不好绝对评价，只能按需求选吧！

至于冷门细节，其实买纯电最大焦虑之一就是充电桩兼容问题。有一次微信群有人反馈夜间公桩断网导致无法启动充电，好在极氪客服响应速度还行，当晚远程升级解决故障；而据隔壁修理厂爆料早期部分竞品车型因通讯协议不同导致公桩充不上，只能拖回4S。所以建议购新势力品牌最好提前问清楚社区附近哪些品牌公桩适配，以免关键时刻抓瞎。还有一个误传，说仿皮内饰耐脏，其实浅色系时间久了还是容易染色，要勤擦拭才保险——这个经验来自楼上的90后宝妈，她家娃喜欢吃冰淇淋弄得到处都是……

最后闲聊一句，如果你预算卡在24万上下，又纠结到底选哪款，那只能根据自己习惯权衡咯。我认识的一位杭州出租司机刚提的新7X，每月跑两千公里以上，目前除了冬季掉续航外基本挑不出毛病。他媳妇唯一念叨的是希望以后版本增加香薰模块，因为她闻不得新塑料味道……不过话又说回来，现在各家卷配置卷智能化，你愿意相信哪个，就大胆尝鲜呗！等几年二手市场成熟之后，说不定还能捡漏呢~

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