亚洲龙把“省油”写进骨子里，开起来油耗惊喜十足，却把“噪音”留给你后排说话都得凑近，想安静还得花钱买隔音包

说起亚洲龙这款车，它最让人印象深刻的地方，就是一边省油省到家，另一边呢，车里又不怎么安静。

前几天，我陪朋友去试驾了他们家最新款的混动车，当时我们开在五环上，速度提到了一百二，仪表盘上那个油耗数字稳稳的才四点七升，脚都不用怎么踩油门，简直不要太省油，就感觉你踩油门那只脚都快没用了。

但是呢，车速一快起来，外面的风噪声也跟着蹭蹭往上涨，车里测出来的噪音都飙到六十八了，这数字可不低，所以坐在后排跟人说话，不光要凑得很近才能勉强听清，有时候还得提高嗓门，要是跑长途，耳朵嗡嗡的，人都会觉得挺累的。

当时店里的销售小哥偷偷告诉我们，因为现在是年底，店里为了清库存，所以价格给得特别实在。光现金就直接少了三万五千块，这可不是个小数目，而且还额外送了四年十次的保养服务，这四年十次的保养服务，算下来可不是个小数目，差不多就等于车子白开了两万公里，想想都挺划算的，等于又省了一笔不小的开销。

我大概算了下这笔账，要是每年开两万公里，跟那些烧油多的涡轮增压车比起来，光油钱就能省下六千块，保养又能省掉四千，这么一合计，一年就能省出一万块钱，这些钱就跟又回到了你口袋里一样，挺实在的。

但是呢，这车的车机系统还是老样子，就跟个老古董似的，最大的问题就是不支持苹果手机的CarPlay功能，我们这些用iPhone的人，平时想用车里的导航或者听歌，只能靠蓝牙连着凑合用，感觉体验就差了一大截，用起来总是不那么顺手，这点确实让人觉得挺不方便的。

要是实在受不了车里的吵闹，想让它安静下来，那就得自己掏钱去外面做个隔音了。虽然说多花个几千块钱也能让车里清净不少，可这笔钱，也差不多够你加半年油了，所以到底划不划算，值不值得，就看你对车内安静程度有多高的要求了。

毕竟，谁也不想花钱买个吵闹吧，但有时候安静这东西，确实得靠自己花钱去争取。

所以说，如果你平时上班下班，跑高速的时间差不多各占一半，那现在买这辆车，算下来比年初的时候可要便宜不少，甚至省下来的钱都能再买一台新款手机了。而且，你还能把省下来的油钱拿去买副好点的耳机，这样就算在路上堵车堵得心烦意乱的时候，至少你的耳朵也能先享受起来，听听音乐，心情也能好很多，这种感觉还是挺不错的。