比亚迪最近干了件特不务正业的事儿。
在所有人都觉得，哥们你海豹卖得不错，海洋网这套“动物世界”也算立住了，是不是该歇会儿，给大家留条活路的时候。
诶，他偏不。
他反手掏出了一个叫海豹07 DM-i的东西，直接把B级车市场这张本就不大的餐桌，给掀了个底朝天。
如果说之前小米SU7是优雅地把蛋糕端走了，那比亚迪这次就是连桌上的蜡烛、盘子、叉子甚至桌布都没放过，走的时候还顺便把餐厅老板的电瓶车给骑走了。
这不叫竞争，这叫“闪电战”，而且是冲着水晶去的，家都不要了。
核心就一句话：不装了，摊牌了，我就是要用混动、可调底盘、高阶智驾这些听起来就很贵的东西，打包塞进一个低配车里，然后用一个让所有合资对手都想连夜去庙里烧香的价格，直接把整个B级车市场给格式化了。
你看啊，这个DM-i混动，讲真，现在已经不是什么新鲜玩意儿了。但比亚迪的玩法就很地狱。别人还在抠抠索索，强调我这发动机热效率全球第一，能省几毛钱油的时候，比亚迪直接把这套系统做成了“压缩毛巾”，入门就是满配，百公里亏电油耗给你干到5升以内。
这是什么概念？
这意味着对于一个每天勤勤恳懇打工的中年人，比如我，加油这件事情，从一个固定的月度支出，变成了一个随机的、看心情的、甚至带点玄学色彩的行为了。可能你开着开着就忘了上次加油是啥时候了，车机提醒你该加油了，你第一反应是，坏了菜了，这车机是不是坏了？我不是上个月才加的吗？
这种感觉，就像是你修仙小说里的主角，别人还在辛辛苦苦打坐练气，你直接开挂，身体里塞了个小型核反应堆，灵气用都用不完。别人还在为了一颗丹药打得头破血流，你已经把丹药当饭吃了。就问你气不气？
然后，最骚的操作来了，那个可调底盘，那个所谓的云辇-C。
在我的认知里，这种“可软可硬”的玩意儿，一般都是顶配车型，或者是那些标榜运动、性能的“小钢炮”们才有的专属装备。它就像是游戏里的付费皮肤，好看，有用，但贵。普通玩家看看就好。
结果比亚迪倒好，一把子整活，直接可能把这东西下放到了低配。
这就很离谱，非常离谱。
这就好比你去吃沙县小吃，点了个10块钱的飘香拌面，结果老板给你端上来的时候，旁边还配了一碟82年的拉菲，然后跟你说，先生，这是我们店的特色，吃拌面配红酒，能有效中和面条里的碳水，有益于您的心血管健康。
你当时的心情，就是所有合资B级车企产品经理现在的心情。太阳都要一个趔趄。
他们会想，这还怎么玩？我们还在教育用户，说前麦弗逊后五连杆是黄金组合，说我们的底盘是欧洲大师调校的，结果比亚迪直接跳过了答题环节，把答案塞你手里了。你想要舒适？得嘞，我给你调成移动大沙发。你偶尔想激情一下？没问题，我给你一键变硬，让你感受什么叫“人车合一”。
这种感觉，就像是武林高手对决，大家都在比谁的内力更深厚，谁的招式更精妙。结果对面那哥们直接从裤裆里掏出了一把加特林。
大人，时代变了。
写到这里我突然觉得，我把一台车比喻成一个掏加特林的武林高手，可能有点蠢。但你懂我意思就行。它不是在跟你讲道理，它是在用一种近乎耍流氓的方式告诉你，技术壁垒这东西，在绝对的成本控制和规模化生产面前，就是一层纸。
至于高阶智驾，这事儿就更有意思了。
我作为一个真的开过不少所谓智能汽车的中年人，对这玩意儿一直抱着一种“犬儒主义”的上帝视角。什么激光雷达，什么高精地图，什么NOA，听起来都像是“道诡异仙”里的神通，玄之又玄。
但你真正在中国这片神奇的土地上开车，你就会发现，决定你出行安全的，根本不是你的算法有多牛逼，你的雷达有多精准。
而是那个从路口斜刺里杀出来的“老头乐”。
自动驾驶的最终决战场景，不在硅谷的实验室，不在德国的高速公路，就在中国任何一个三线城市的菜市场门口。那里有逆行的电瓶车，有不看后视镜就开门的网约车，有推着婴儿车横穿马路的阿姨，还有把马路当自家客厅的大爷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
所以，当比亚迪把一堆摄像头、雷达塞进海豹07，甚至可能给你个NOA的时候，它不是在炫技。它是在用一种极其民粹的方式告诉你：我知道你们怕什么。我知道你们每天上班堵在路上的时候，心里有多烦。我给你的这一套东西，不是让你去当“赛博朋克”，而是让你在堵车的时候，能稍微解放一下右脚，能有空回条微信，能稍微喘口气。
它在解构“技术崇拜”。它把高高在上的“智能化”，拉到了地面，拉到了柴米油盐的层面。这是一种降维打击，因为他打的不是技术，是人心。
所以你看，比亚迪海豹07 DM-i这台车，它的出现本身，就不是一个正常的商业行为。它是一种宣言。
它在告诉所有人，那个合资品牌躺着赚钱，靠一个标就能卖高价的时代，那个自主品牌只能在低端市场内卷的时代，彻底结束了。要么成仙，要么成盒。
它用一种自爆式的打法，把混动、底盘、智能这三张牌，毫无逻辑地黏在一起，变成了一个谁也看不懂的“缝合怪”。但这个缝合怪，刀刀都砍在了用户的痛点上，刀刀都捅在了对手的腰子上。
说实话，我最近在琢磨着换个新手机，但一看价格，觉得还是我的旧手机香，车也一样。
对于那些不像特斯拉、奔驰车主一样，把品牌当成一种信仰的人来说，车就是个工具。一个能耗低、坐着舒服、开着省心的工具。而海豹07 DM-i，就是把“工具”这个属性，给你拉满了，甚至还送了你一堆你可能用不上但听起来很牛逼的“皮肤”。
这简直就是要了所有合资B级车的亲命！
最终，你会发现，在掀桌子式的竞争法则面前，所有优雅的营销，所有高大上的技术名词，都显得非常可笑。最好的营销，就是把价格打下来。最好的技术，就是让用户用得爽。
但讲真，这一切在一位逆行横穿马路的老头乐面前，都得叫爸爸。技术的终极奥义，永远在民间。
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