10月9号那天，巴西总统卢拉的脸，笑得像朵花。
那激动劲儿，隔着屏幕都能把人给点着了。
他从比亚迪老板王传福手里接过一把车钥匙，转身就是一通燃到爆炸的演讲。
你可能觉得，不就一辆车吗？一个总统，至于搞这么大阵仗？
但这真不是一辆普通的车。它不只是比亚迪全球第1400万辆新能源车。
更重要的，这是巴伊亚州成千上万个家庭的饭碗，是真金白银的希望。
想看懂卢拉的激动，得先回到一年前，那件让所有巴西人憋了一肚子火的事。
山姆大叔不玩了
去年3月，美国福特，说走就走。毫无征兆地关了它在巴西的超级工厂。
屁股一拍，人没了。留下一地鸡毛，和一群瞬间失业的工人。
在巴西，很多家庭的日子本就紧巴巴。一份工作，就是天。
工作没了，孩子的奶粉钱，下个月的房租，一下子全断了。
这还不算，简直是往伤口上撒盐。
福特前脚刚走，美国总统特朗普后脚就来了一记“背刺”，挥舞着关税大棒，对着巴西的产品猛加40%的税。
这双重打击，让本就难熬的日子，更是雪上加霜。
你可以想象卢拉心里有多窝火。
他自己在演讲里说过，他这个总统，是直到7岁才第一次吃上面包的人。
从那种苦日子里爬出来，他比谁都懂，老百姓没了饭碗是什么滋味。
所以，当福特和特朗普这两座大山压下来，他心里的火，早就憋不住了。
中国速度，巴西懵了
就在巴西人叫天天不应，叫地地不灵的时候，一家中国公司站了出来。
去年7月，比亚迪正式接盘了福特留下的烂摊子。
接下来的事，让所有人眼珠子都快掉下来了。
翻新厂房，安装设备，调试生产线……到今年7月，第一辆车下线。
全程只用了15个月，差不多450天。
一般车企建个新厂，没个两三年根本下不来。比亚迪这速度，简直是“基建狂魔”开了倍速。
快得让人不敢相信。难怪卢拉总统都忍不住感叹：“中国速度太不可思议了！”
更重要的是，比亚迪不是来捞一笔就走的。人家是真来解决问题的。
工厂一开，就创造了大量岗位。预计到10月底，员工能突破1800人。
等工厂火力全开，直接间接能创造两万多个工作机会。
这意味着，那些被福特扔下的工人们，又有了养家糊口的机会。
总统的怒吼，巴西的选择
10月9号的下线仪式上，有个细节特别暖。
巴伊亚州议会做了个决定，把工厂门口那条路，正式命名为“比亚迪路”。
这可是整个南美洲第一条用中国车企命名的路。这种认可，比什么甜言蜜语都实在。
卢拉总统的演讲，把现场气氛彻底点燃了。
他指着台下成千上万的工人，大声吼道：“同志们，比亚迪工厂不只属于老板们，从今天起，它也属于你们，由你们塑造！”
话音刚落，掌声像打雷一样。
紧接着，他话锋一转，炮口直接对准了美国：
“我们反对美国用不实借口加税，这就是为什么要深化与中国的合作！”
“我们是全球南方大国，要的是平等相待，绝不接受任何人的指手画脚！”
这番话，掷地有声。翻译过来就是：你美国搞霸权主义？我偏要和中国交朋友！
卢拉对美国的火有多大，对中国和比亚迪的尊重，就有多真。
不止造车，更要织网
很多人可能不知道，比亚迪在巴西早就是个“老熟人”了。
这家中国公司已经在这儿干了11年。他们的电动大巴，早就跑遍了巴西的大街小巷。
现在，比亚迪更是连续两年，成为巴西新能源市场的销冠，有超过17万车主。
这次建厂，更像是老朋友的关系又进了一步。
而且，比亚迪的野心，远不止造几辆车。
就在仪式前一天，王传福还去考察了圣保罗地铁17号线的云轨项目。
当天，一辆22米长的纯电铰接大巴也正式交付。用的刀片电池，续航350公里，技术杠杠的。
这条云轨线，建成后能连接两条地铁，预计2026年就能用上，每天能方便10万人出行。
这哪是在建一个工厂？这简直是在帮巴西织一张绿色的立体交通网。
结语
卢拉在演讲最后说：“比亚迪的到来让我倍感骄傲。”
这句话，听着心里发暖。福特的离开，充满了资本的冷漠和任性。比亚迪的到来，却充满了仗义和担当。这对比，太鲜明了。
现在走在巴西街头，比亚迪的车越来越多。那股劲头，就像当年大众汽车席卷中国一样，挡都挡不住。
这背后，早就不只是两家公司的输赢。这是一场汽车江湖的“改朝换代”，是新能源对燃油车的降维打击，更是中国制造对旧格局的猛烈冲击。
曾几何时，汽车工业是欧美日韩的天下。现在，中国车企正用技术和诚意，在南美大陆上，硬生生闯出了一片天。
从福特撤离时的一片萧条，到今天“比亚迪路”上的车水马龙。
从两万工人失业的愁云惨雾，到如今重返岗位的灿烂笑容。
这一切，只用了一年多。
中国速度和中国诚意，就这么实实在在地改变了一群人的命运。平等合作从来不是空话。
比亚迪给巴西带来了饭碗和未来，巴西回报给比亚迪市场和信任。
这种互相成就的伙伴关系，可比某些国家的霸道和指手画脚，靠谱太多了。
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