吉利博越家族在国内SUV市场的热度一直居高不下，自上市以来累计销量已经突破220万辆，如今更成为全球范围内的畅销车型之一。尤其是经过这次全面升级后，博越“L”系列的表现相当抢眼，月销量稳定在三万台以上，在同级中几乎是断层领先。作为一个普通消费者，我也带着好奇去了解这台车，看看它的升级到底值不值。
第一眼看到博越L，我的感受就是更“宽阔”也更“有派”。前脸上的直瀑式镀铬中网重新出现了，这种设计虽然经典，但在视觉上真的能撑住气场。两侧保险杠的造型也更立体，T形镀铬饰条让前脸的层次更丰富。晚上灯光亮起时，那种贯穿式的灯带加上远近光一体的设计，科技感一下就出来了。我在夜里路边看到一辆博越L经过，那种光影切割的感觉挺抓眼球的。
侧面变化不多，但比例更协调。溜背式车顶加上收窄的后窗，把运动感拿捏得恰到好处。新款的车身尺寸为4730×1910×1710mm，轴距2785mm，比老款略有增长，视觉上更修长。我实地看过真车，车身光影下的腰线处理很自然，没有“硬雕”的那种感觉。
尾部重新调整后更显圆润。贯穿尾灯依旧是老款风格，但光源重塑后亮度和辨识度更好，车牌区下移让整体比例更顺眼。我个人更喜欢这种简约风，比起以前略显复杂的尾部设计，新的版本更耐看。
进入车内的时候，我第一反应是“终于没那么花哨了”。中控台变得简约，横向大屏让整车看起来更宽，科技氛围直接拉满。入门版就是14.6英寸屏，中高配给到15.6英寸，操作顺滑度比上一代好不少。全系配备Flyme Auto系统，我体验过一次，地图联动、语音交互反应挺快的，和手机生态的融合度也高。高配车型的按摩通风座椅在长途驾驶时特别实用，这点我在试驾时真切感受到差异；可选的16扬声器系统，音质也足够细腻，听音乐时那种空间感非常明显。
动力方面，博越L提供1.5T和2.0T两种动力。1.5T发动机181匹马力，零百加速大约9秒出头，日常用车轻松应对；综合油耗官方给到6.8L，我实测数据大概7.5L左右，算经济。要是追求更强劲表现，2.0T版本就更合适了，218匹马力、325牛·米的扭矩在1800转就能爆发，我试着深踩一脚，推背感很明显。更让人惊喜的是，这台2.0T居然不用加95号汽油，对日常用车确实更省心。
总体看下来，博越L在传统燃油SUV里算是兼顾智能与实用的一台好车。它不仅保留了耐用稳定的底色，还把智能化体验做到位，油耗表现也有优势。再加上9.99万元的起售价和宽敞的空间，对普通家庭来说几乎没有明显短板。我身边已有朋友准备入手，如果你的预算在12万左右，这台博越L值得考虑。
你觉得呢？在这个价位区间，博越L的配置和智能体验能打动你吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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