话说啊, 今天下午我正好在成都盐市口那块儿转悠呢, 看着路上车来车往的, 突然就来了兴致, 想随手观察一下, 看看现在所谓的“绿牌车”, 也就是咱们常说的新能源车, 到底在马路上占了多少比例。我站那儿就跟玩儿游戏似的, 每次等十辆车过去, 就把它们当成一组来数。这么连着数了十组, 结果真的挺让人惊讶的。
你看哈, 在我数的这十组车里面, 有七组啊, 基本上都是八辆车挂着那种绿色的牌照, 只有两辆车还是以前那种蓝牌的汽油车。再看另外两组, 情况也差不多, 七辆是绿牌车, 三辆是蓝牌车。
最后剩下的一组十辆车里, 绿牌车也有七辆呢, 而且剩下的那三辆蓝牌车里头, 还有一辆是体型比较大的车, 不是新能源的。从这个小小的随手观察就能看出来, 那些不烧油或者少烧油的绿牌车, 确实是越来越多了, 在街上跑得随处可见。
除了这些跑在路上的私家车, 我还发现了一些很有意思的现象。就比如街上的出租车吧, 你会发现它们几乎是清一色, 统统都挂着绿色的车牌。这也就是说, 成都的出租车队, 基本已经全部换成了新能源车型, 不再是以前那种纯粹烧汽油的车了, 这可是个挺大的变化。
然后呢, 再说说那些公交车, 虽然它们有很多也挂着绿牌, 显得很环保, 但仔细观察的话, 大多数绿牌公交车其实都是“油电混合动力”的。通俗点讲, 就是它们既能用电也能烧油, 没法做到完全不烧油, 算是新能源车里的一种过渡车型。
不过就算这样, 也比纯烧油的要环保省钱得多。
这样大概算一下, 我在盐市口这边随手一观察, 发现路上跑的车里头, 挂着绿牌的新能源车差不多已经占到了七成左右。这个比例确实挺高的, 让人感觉绿色出行已经深入到咱们的日常生活里了。
现在走在成都街头, 随便哪个路口, 都能看到大把大把的绿牌车穿梭不停, 这种场景已经变得非常普遍。这说明大家对那些更环保、跑起来也更省钱的新能源车, 接受程度和使用程度都非常高。
不管是从节能减排的角度看, 还是从咱们老百姓实实在在的用车成本考虑, 新能源车都成了一个越来越受欢迎的选择。这种变化在咱们成都的交通里, 已经体现得非常明显了。
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