小米新子品牌澎程的首款量产SUV，昆仑N3，长得一点都不像SU7那种低趴轿跑。它走的是方正的大空间路线，直接把家庭长途、露营旅居放在第一位，而且高配还能选原厂电动升顶帐篷。
前脸是纯电车常见的封闭式造型，没有传统进气口，横向拉宽后看起来沉稳。上面有一条贯穿的“蜻蜓”日行灯，配分体矩阵大灯，白天辨识度高，夜里分段点亮很有科技感。车顶中间有一颗凸起式激光雷达，和车顶线条融合，没有那种生硬的外挂。前保险杠两侧预留导流口，既能优化高速风阻，也给毫米波雷达和摄像头留位；整车标配一套完整的感知硬件，入门车型也不简配。
侧面看车身超大，车长超过5.3米，轴距3.1米，车顶平直从前到后不溜背，第三排的头部空间不会被压缩。车窗上下双色分层，D柱做黑化悬浮处理，视觉上更显修长。门把手是半隐藏式，低速会弹出，高速回收，兼顾颜值和风阻。下方有原厂电动踏板，上下车更方便。轮毂有19和21寸两种，部分车型带空气悬架，可调高低，城市和野外路况都能适应。高配最特别的是工厂级的电动升顶帐篷，车顶液压展开，车内可操控，带独立供电和通风纱窗，短途露营不用再去改装。
车尾是整车最吸睛的地方，采用上下分体的“天地门”设计，上半段掀背、下半段为下翻平台，放装备方便；下翻板还能当临时座椅或置物台。尾灯是方形内嵌的环形灯带，竖向布局，夜里亮起一圈很容易认出是澎程的车。后包围预留大功率外放电接口，野外做饭或给设备供电可以直接用，和游牧式出行定位很契合。
内饰和智能方面，昆仑N3全系搭载澎湃OS 3.0座舱，实现人车家场景互联。车内是四屏布局：中控主屏、副驾娱乐屏、后排吸顶屏和AR-HUD抬头显示。支持四音区免唤醒语音，能区分每个家庭成员的声音。小米手机、平板、手环和智能家居可以无缝联动，上车自动同步导航和日程，下车可一键关闭家电，手机App还能远程提前开启空调和座椅加热。第二排座椅能旋转180度，配中间可移动的岛台，车厢可直接变成会客空间。全系标配车载冰箱，座椅有通风、加热和按摩功能，硬件配置对标40万级别的旗舰车。
动力上，全系都用1.5T增程器配双电机四驱，综合续航约1500公里。日常通勤可以纯电出行，长途则靠增程器，不用频繁找充电桩，直接针对那些对纯电续航心有顾虑的家庭用户。定价区间定位在25万到40万之间，直面问界M9和理想L9的竞争，也算是小米在增程家用SUV赛道的关键产品。
给准备买车的朋友几点参考：如果你常全家自驾、爱露营又怕续航焦虑，可以等这款车到店看实车；如果平时只是市区短途、偏爱轿跑的操控风格，SU7仍然适合；如果你已经习惯小米的手机和全屋智能，想要车机与家居设备无缝联动，澎湃OS的生态体验和鸿蒙座舱在流畅度上可比肩，日常使用门槛低。
总体来看，澎程这款首发SUV跳出了小米之前的纯电轿跑框架，把家用旅居作为差异化卖点，配上自研的澎湃OS和完整的智能生态，正式进军25万以上的增程家用市场。对讲究大空间、互联体验和露营便利的家庭来说，这车很有吸引力。
