他们把前脸放大了，格栅尺寸比以前大了20%，还做了发光轮廓和背光字母。引擎盖上的三叉星和C柱的迈巴赫标志也能点亮。大灯里加了玫瑰金色装饰和三叉星元素，轮毂换成了“悬浮式”设计。轮子一转，中心的星徽通过滚珠轴承保持正立，好几个细节都在朝顶级奢华靠拢。
迈巴赫刚放出了2027款S级的官图，官方说预计在2026年下半年先在海外开始交付。这是一次中期改款，整车有超过2700个零部件是全新或重新设计的。
内饰方面，标配了一整套MBUX超联屏：全液晶仪表、中央触控屏和副驾屏连成一片，换上了新的MB.OS操作系统。后排仍是重头戏，配有独立行政座椅、可折叠桌板，还有专门为Robbe & Berking银质香槟杯准备的杯架，整个氛围就是在强调“移动行宫”的感觉。定制选项也很多，官方给出超过150种外观和400种内饰颜色可选。
动力线上，S680在大多数市场继续保留那台6.0升双涡轮V12，输出621马力。S580换装了全新的4.0升V8，配合轻混系统后功率提升到530马力。
同时还有一台3.0T直列六缸加电机的插电混动版本。它的综合最大功率为510马力，峰值扭矩750牛·米，WLTP工况下纯电续航可到100公里，官方给出的零百加速是5.1秒。虽然V8没了，但这套混动系统的动力储备，依然能让这台大家伙跑得飞快。
总体上，这次的设计明显偏向“科技豪华”。可从发光格栅到悬浮轮毂，迈巴赫还是很清楚客户要的那种仪式感。在电气化浪潮里，把V12当作一个保留节目保存下来，也是一种对品牌根基的守护。对那些既想要现代科技，又放不下大排量情结的买家来说，这大概是最体面的折中。
