问界M9的“福气”营销：当安全承诺，撞上暴雨里的那一声急刹？

问界M9的“福气”营销：当安全承诺，撞上暴雨里的那一声急刹？

兄弟们，聊个扎心的：当你花五十多万买一辆号称“安全是最大豪华”的车，结果发现在暴雨天它核心的安全承诺可能失灵，你是什么感觉？这不是科幻剧情，这是最近几天，一批问界M9车主正在面对的真实尴尬。

营销文案里那行字多诱人啊：“暴雨90km/h遇静止车，AEB主动刹停。”听着就像给驾驶舱装了个永不疲倦的守护神。结果呢？就在2月24日，有媒体真刀真枪做了个夜测，同样是暴雨模拟场景，同样是静止靶车，那辆据说升级了最新乾崑智驾ADS 4.0的问界M9，在逼近靶车时，传说中的“守护神”没在90公里时速下显灵。车子是减速了，但没刹住，“咣”一声，轻碰上了。视频一出来，评论区直接炸了。有车主无奈留言：“看来这‘福气’有点看天吃饭，雨太大，福气就接不住。”

恕我直言，这根本不是技术问题，这是典型的 “营销话术跑赢工程现实” 引发的信任危机。车企在发布会上、在宣传页里，把极限工况下的实验室数据当成日常标配来承诺，结果用户拿到手的，是一个表现会随天气、路况、甚至系统心情波动的“薛定谔的守护神”。这波操作最狠的地方在于，它精准地利用了信息差——绝大多数用户根本没条件、也不会去复现那种极端测试，他们只能选择相信。而一旦这种信任在某个雨夜被一声意外的碰撞声打破，之前所有关于科技、关于未来的美好叙事，都会瞬间蒙上一层阴影。

更魔幻的是，一边是AEB的“看天吃饭”，另一边，问界还在不遗余力地推送那个“2200公里零接管”的长途智驾神话。这简直是一场精妙的心理催眠：先用极限安全场景给你塑造“绝对可靠”的认知，再用长途解放双手的舒适感诱惑你产生依赖。可问题是，当系统的边界如此模糊（今天能刹住，明天不一定），责任的天平却完全压在驾驶员身上时，这种“依赖”就成了最大的风险。有车主吐槽现在开车更累：“以前是身体累，现在是心累，眼睛死死盯着路面，心里盘算着它到底行不行，比我自己开还紧张。”这哪是智驾，这分明是给驾驶员新增了一个“系统监护员”的岗位。

所以，回到那个根本问题：我们花豪车价钱，买的到底是什么？是华为那套顶尖的、但仍在进化中的算法？还是一辆在任何时候都能给予驾驶员确定性和掌控感的可靠座驾？问界M9用顶级的硬件堆出了一座技术高峰，却在“告知用户这座山到底有多滑、哪些路不能走”这件最基本的事情上，玩起了模糊。当“安全”这个最不该有误差的指标，被包装成充满变量的话术，那所谓的“豪华”，不就成了一场昂贵的心理赌博吗？

营销可以编织未来，但车要开在当下。下次再看到“手到福来”的祝福，不妨多问一句：这“福气”，是握在我自己手里的方向盘，还是一个我永远摸不准它下一秒会干什么的“黑箱”？评论区聊聊，你会把一家老小的安全，赌在一个雨天可能失灵的“承诺”上吗？