7.98万，荣威D6这价格，像一枚深水炸弹，在平静的新能源汽车市场炸开了锅。
比亚迪、吉利这些巨头，此刻恐怕如坐针毡。
但这低价的背后，究竟是物超所值，还是暗藏玄机？
荣威这场豪赌，胜算几何？
这7.98万的起售价，确实诱人，比同级纯电轿车便宜了不止一星半点。
520公里的续航，配合30分钟30%到80%的快充速度，账面数据也相当漂亮。
CN95抗菌滤芯、UVC杀菌、 “宝贝模式”，荣威精准地瞄准了家庭用户，试图打出一张“亲情牌”。
然而，魔鬼藏在细节里。
基础款的安全配置如同乞丐版，车道保持、自动泊车等功能都需要额外付费。
动力方面，7.8秒的百公里加速，比起秦L DM-i的7.3秒，略显逊色。
这哪里是冲着爆款去的，分明是成本控制下的无奈妥协！
为了压低价格，荣威几乎把所有能省的地方都省了一遍，令人不禁想起“田忌赛马”的故事，下等马对上等马，终究是胜算渺茫。
更令人担忧的是荣威的品牌积淀。
稀疏的经销商网络，如同荒漠中的绿洲，可遇不可求。
我曾探访过一家荣威4S店，老板身兼数职，既是销售又是接待，如此草率的待客之道，如何取信于消费者？
还有那曾经高居不下的变速箱故障率，即使D6是纯电车型，无需变速箱，但这历史的污点，如同跗骨之蛆，难以轻易抹去。
荣威D6的未来，如同古诗所言，“行路难！行路难！多歧路，今安在？”
荣威D6想成为爆款？
如同蜀道之难！
渠道、服务、品牌形象，这三座大山横亘在前，荣威D6的逆袭之路，注定荆棘丛生。
或许，广阔的县地级市场，才是荣威D6的应许之地。
520公里的纯电续航，在这个价格区间里，确实鹤立鸡群。
免购置税、低廉的保养成本，对于精打细算的县城居民而言，无疑是雪中送炭。
荣威若想破局，需效仿“愚公移山”的精神，拿出切实的行动。
学习蔚来的换电模式和移动服务车策略，将服务网络延伸至 capilaries。
推出电池终身质保和整车延保政策，以此重建消费者信心，正如《孟子》所言，“得道多助，失道寡助”。
公开电池拆解和碰撞测试视频，以 transparency 和真诚， dispel 消费者的疑虑。
首周订单破万，看似繁花似锦，但最终能有多少转化为实际销量？
产能能否及时跟上？
这些都是悬而未决的问题。
荣威D6用低价撬开了一丝市场缝隙，但能否在这场残酷的竞争中生存下来，最终还要看产品力和服务的提升。
消费者购车，并非只贪图便宜，更追求安心可靠。
你会为了区区几万块钱的差价，而放弃完善的售后服务吗？
你会为了一个低价的诱惑，去押注一个前途未卜的品牌吗？
这值得每一位消费者深思。
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