我看1月份这份销量榜,第一反应就是:吉利这回可算扬眉吐气了。
博越L卖了34176台,星越L卖了23815台,冠亚军直接被吉利包圆儿了。这两款车压根儿就不是新能源,就是传统燃油SUV。你说气人不?那些整天喊着"油车没未来"的人,这会儿脸往哪儿搁?
说穿了,吉利这两款车能杀出来,靠的不是什么玄学。博越L和星越L把智能那一套玩得挺溜,什么车机、辅助驾驶该有的都有,但人家底子还是燃油车那套成熟技术。开起来稳当,不用操心续航,加油五分钟接着跑(这点新能源再吹十年也做不到)。
卡罗拉锐放排第三。
两万出头的销量,听着不算炸裂,但你得知道这车基本没啥智能卖点。丰田那老一套:发动机皮实,小毛病少,十年不用大修。有一句说一句,很多人买车就图个省心,那些花里胡哨的大屏语音控制,真到手了也就新鲜三天。
本田CR-V排第四,18900台。这车我都不用多说了吧?开不坏的本田,又省油又抗造,虽然现在看着有点老气,但架不住它就是经典。锋兰达紧跟着,18629台,跟卡罗拉锐放算是一个娘胎出来的,稳就完了。
长安CS75 PLUS排第六。
14440台的成绩,放以前那绝对是优等生水平。可现在呢?一堆新能源对手围着它打,比亚迪、理想、问界轮番上,这压力能不大吗?咱们摸着良心说,这车质量没毛病,但架不住时代变了,消费者的眼光也变了。
途岳卖了13057台(大众这块牌子还是硬),哈弗大狗11275台(方盒子造型确实讨年轻人喜欢)。长安X5 PLUS冲到第九,9527台,这车便宜啊,七八万就能落地,还要啥自行车?
皓影排第十。
9355台,说实话有点让人意外。这车颜值在线,开起来也没槽点,但就是智能化跟不上节奏。你看人家问界、小鹏那些新势力,车机玩得跟变魔术似的,皓影这边还在用五年前的那套系统,能不掉队吗?
RAV4荣放排第十一,8183台,有点往下溜的意思。宋Pro新能源排第十二,7481辆,比亚迪这款车适合家用,但同级对手太多了,内卷卷到头皮发麻。逍客6405台,不温不火,跟它这车的性格倒是挺配。
AION Y60排第十四。
6351台,这款纯电SUV冲得挺猛,毕竟价格摆在那儿,十来万就能买台智能电车,对年轻人吸引力不小。深蓝S05排第十五,5359台,适合那些不想开油车、又不想花大价钱的年轻家庭。
榜单后面还有AION Y、铂智3X、长安CS55 PLUS、哈弗H6、北京越野BJ30这些车,销量都在4800台以上。哈弗H6这个老大哥居然掉到这位置了,多少有点让人唏嘘。
看完这榜单我就一个感觉:新能源这两年吹得凶,但燃油车远没到躺平的时候。
吉利这两款车能霸榜,丰田本田那几款老家伙还能守住前十,说明啥?说明消费者没那么傻。买车这事儿,不是光看几块大屏、听几句语音助手就能决定的。续航焦虑、充电麻烦、冬天掉电、二手车贬值,这些问题新能源到现在也没彻底解决。
再说个扎心的:很多人嘴上喊着支持新能源,真掏钱的时候还是选了油车。为啥?因为油车便宜啊,后期用车成本低啊,全国哪儿都能加油啊。你让一个三四线城市的家庭买纯电SUV?人家小区连充电桩都没有,买回去当祖宗供着?
当然了,新能源也不是一无是处。那些住在大城市、有固定车位、充电方便的人,买台电车确实省事儿。但你要说它能完全替代油车?至少现在看,还早着呢。
这份榜单最有意思的地方在哪儿?在于它撕掉了那层"新能源必胜"的遮羞布。
市场是最诚实的,消费者用真金白银投票,他们要的不是概念和情怀,要的是实打实的安全、品质和省心。吉利能拿下前两名,靠的就是把油车该做好的都做好了,再把智能化该补的短板补上。这招够实在,也够管用。
所以啊,那些天天鼓吹"油车末日"的,先别急着下结论。马年刚开头,后面十一个月还长着呢,咱们接着看。
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