新能源车市场里，插混（PHEV）和增程（EREV）凭借“可油可电”的特性成为热门选择。但面对复杂的保养规则和隐性成本，不少车主直呼“看不懂”。今天我们就用最直白的数据，拆解两者的维护成本差异，帮你避开“养车刺客”。
一、基础保养：插混更“烧钱”，增程更“佛系”
插混车型因同时拥有发动机和电机两套系统，保养项目多达10余项。以比亚迪唐DM为例，年均保养费约600元，且需每7500公里检查电池冷却系统。而增程车如星越L增程版，年均仅需2219元，保养周期更宽松（5000-10000公里），且无需频繁更换机油。
核心差异：插混的机械复杂度高，保养项目多；增程因发动机仅发电，磨损小，维护更简单。
二、长期成本：插混“暗藏杀机”，增程“细水长流”
- 电池寿命：插混电池因频繁充放电，5年后衰减概率更高，更换成本高达3-5万元；增程电池容量小且深度放电少，衰减更慢，5年内更换概率低。
- 隐性损耗：插混6-7年需更换电池冷却油，费用约2000元；增程冷却油更换成本仅为插混的1/3。
- 能耗对比：长途行驶时，插混油耗约5L/百公里，增程因发动机发电效率低，油耗可能达6L/百公里。
数据佐证：前5年总成本，插混约1.2万元，增程仅8000元。
三、技术痛点：插混“双系统拖累”，增程“单一更省心”
- 插混的烦恼：
- 需同时维护发动机（火花塞、变速箱油）和电机（绝缘检测、冷却液）；
- 制动液氧化快，更换频率比燃油车高30%。
- 增程的优势：
- 无变速箱，减少机械故障点；
- 发动机运转时间短，积碳问题较轻。
四、选购建议：按需求“对症下药”
- 选插混：适合长途高频+充电不便的用户，发动机直驱可降低长途油耗焦虑。
- 选增程：适合城市通勤为主的车主，纯电续航满足日常需求，保养省心且成本低。
插混和增程的保养成本差距，本质是技术路线与使用场景的博弈。若追求“省心省钱”，增程式更胜一筹；若需兼顾长途续航，插混虽略贵但底气更足。记住：新能源车的保养账，不仅要算眼前，更要看懂技术背后的“隐形成本”。
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